02P-Modelのブログ一覧

18日の水曜日にタイヤをスタッドレスに履き替えたのだけれど、20日の金曜日に仕事で浜松へ行かなければならなかったので、スタンドで空気圧をチェックした。

測定すると、4本とも1.8ｋｇｆ／ｃm2 だった。
乗り心地が良いのはこのためか？

購入時は冷間時で2.0だったはず。
スタンドまでの走行で少しタイヤもあったまっていることを考えると空気が足りない気がした。

窒素100%だったから迷ったけれど空気を入れて2.1ｋｇｆ／ｃm2 にしてもらった。
余裕ももってDの開いている時間に行ければよかったのだけれど、仕事前に早朝だからやむを得なかった。

ちなみにスタンドで窒素を入れると1050円だそうだ。


空気を入れたら硬くなった。

連休明けの今日、今度は上田まで往復してきた。
やはり硬い。
前の方が好みだ。
暇ができたらタイヤ館かDで再調整してみようと思った。

上田で蕎麦を食べた。

刀屋さんを再訪した。

冬でも蕎麦は冷えたのをすすって喰うのがうまい。




年越しでまた信州蕎麦を喰わなくちゃｗ

日曜日にオイル交換をした。

走行距離約6500キロ。
いつものスタンドでサスティナ5W30。

併せてATF診断。
結果は黄色の一番上。

また2Lだけ交換した。
診断結果は変わらず。


スタンドの会員になってしまった。
会費が2年間で**,000円。
オイル交換が3回無料。
4回目からは半額。
ATFはいつでも半額。
ガソリンはリッター6円引き。
洗車代半額。

たくさん乗って、たくさんオイル交換をして、ATFも湯水のごとく交換しようっと。


昨日、天気予報で雪かも？ということで、急遽タイヤを交換した。
夜中に仕事だった。

雨は夜更け過ぎに
雪へと変わ・・・・・・・・・


らなかったｗ


まあ、どうせ履き替えるのだから良い機会といえば良い機会だったのだけれど、ノーマルタイヤでストラットタワーバーの装着を済ませておくんだったなぁ。

スタッドレスで雨の中を走ってみて、アレ？すごく静かでマイルド？と思った。
去年もレグノからブリザックに履き替えて同じように思った。
もちろん、タイヤの種類の違いだけじゃなくて、扁平率もホイールも違うから何がそう感じさせるのかはわからない。
今年の春に、ブリザックからレグノに戻したときに、やっぱりレグノの方が断然良い！と思ったけれど、今回はどう感じるのか、今から楽しみだ。

その前に冬をブリザックで堪能しないとね！

皆さんからリアメンバーブレースについて貴重なアドバイスをいただいたので、本日戻した。
自分の中ではグラスウールで緩衝材と思っていたので、排気管を上方向に吊り上げる発想は目から鱗だった。
感謝×∞

さて、ダクトを吊るときに使うようなネジで締めると上がるようなバンドが理想かもしれないけれど、とりあえずの試作ということでインシュロックを使用した。
一応幅広の耐荷重54.4キロのものをチョイス。

車を上げてマフラーの吊りゴムを握力で潰してインシュロックをかけた。
茸の傘（カリ首w)のところに引っ掛けて外れないようにはなっている。



結果、排気管とメンバーブレースの隙間は10.7mmある私の携帯が通るので、11mmはある。


これで大丈夫なはず！？

さ、走るぞ！