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ryochillの愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2016年3月15日

スピーカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前にデッドニングしたとき、紙コーンのしょぼいスピーカーを見てしまったのが最後、結局アルパインのSTE-164Rとインナーバッフルを用意してしまいました。
2
まずいつも通り(?)内張りをバリバリ剥がしていきます。もう慣れたもので3分もあれば内張りとサヨナラできるようになってしまいました。
で、純正スピーカーはこんな具合にコネクター接続されています。
3
ところが、アルパインのスピーカーはコネクターなんてありませんね。ホームセンター確定です。
困った時のみんカラサーチしたところ、平型端子と適当なコードでばっちり繋げてる方を発見。こういうときホント助かります。
4
エーモンの平型端子と赤黒一組のコードで、配線を両極ともスピーカー側メス、クルマ(コネクタ)側オスで作ります。スピーカー側のマイナスがガバガバなので、端子をペンチでキツめにするといいです。
5
写真は純正との比較。音を聞かなくてもわかるくらい出来が雲泥の差です。
6
あとはこんな風につけていきます。インナーバッフルにボルトとナットが付属していたのに、うちのインプのネジ穴が小さくて使えず。代わりに純正スピーカーを止めていた普通のネジでとめました。
7
あとは前に巻いていたスポンジをこっちにも付け、内張りも戻して完了。
EDMあたりを流して軽く再生テストしてみると、音量を上げても「あれ?上がったかな?」と思うくらい音質の変化が少なくて満足。インナーバッフルもちゃんと内張りのビビリに効いているようでした。

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何シテル?   10/25 16:49
クルマが好きなだけのアラサーです。愛媛県松山市在住。 普段は国道11号線か環状線あたりをのんびり走ってます。知らんけど。 【車遍歴】 ① インプレッサスポ...

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