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2週間前にブログにアップした記事「高速道路ドライブ」

11月11日に走行した圏央道、関越道、外環道、東関道、そして圏央道に戻るドライブコース。

圏央道「坂戸IC」から「川島IC」を大回りするルートで、
ETC通行料金が確定しました。

今回、大回りしたルートの割引前料金は、7,610円。

それが、
割引適応後では、70円。（割引率 99%）

通常、走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超える走行の場合は、それぞれの経路ごとに料金を計算した合算額が請求されます。

ただし、上記の条件に例外があり
圏央道の渋滞緩和料金施策、外環道の料金計算法により
70円で高速道路ドライブができます。

1か月点検を済ませる前に、
林道（未舗装路）に入ってしまいました。



群馬県の御荷鉾スーパー林道 展望台



ススキ



未舗装路に突入

高速道路を周遊するルートで、X-Trailのプロパイロットを試してきました。

ルートは、
圏央道の坂戸ICから内回りで鶴ヶ島JCTより関越道へ。
関越道は練馬方面に進み、大泉JCTから外環道へ。
そのまま外環道終点まで進み、高谷JCTから東関道へ。
東関道の大栄JCTから圏央道に入り、川島ICまでのコース。



途中は、
関越道の三芳PA
外環道の新倉PA
東関道の湾岸幕張PA
圏央道の江戸崎PAで休憩。

【湾岸幕張PA】


【江戸崎PA】


今までのT31 X-Trailは、クルコンすらない車だったので、
プロパイロットのハンドル支援や、前走車追従走行など試してみました。

速度維持に神経を使うことなく、長距離運転が楽しめます。
燃費も良い結果でした。