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昨日はエクストレイル購入後、初めての点検を受けてきました。
一般的に初回点検の実施時期目安は、購入後1か月もしくは、走行距離が1,000kmですが、私の場合少し遅めの点検となりました。

走行距離も2,000kmをすでに超えており、点検日朝も富士山が見える山梨県まで足を伸ばしてドライブしてきました。

写真は、国道411号「大菩薩ライン」柳沢峠付近

先日、9月まで乗っていたT31エクストレイルが廃車引取りされました。

2010年に購入し、いろいろなところへ連れて行ってくれました。

エンジンはディーゼルのM9Rで、ルノーの設計ベースに環境性能を高めたクリーンディーゼルとして日産が日本のポスト新長期規制を初めてクリアし、2代目エクストレイル「DNT31」として発売されました。

クリーンディーゼル　ディーゼルエンジンM9R

ディーゼル車という特殊なエンジンと環境性能に魅かれて購入しました。
ちなみに、初めて運転した車もディーゼル車（三菱教習車）でした。

燃費が14～17km/L、軽油代もレギュラーガソリンより安く、
満タンで1000km走れるのでロングドライブに最適でした。

走行距離は、142,499km
最後まで乗員を守ってくれました。

フロントグリルのエンブレムと、シフトノブを手元に残してお別れです。

群馬県の草木ダムまでドライブ。


ダムカードをゲットして、
次の目的地「丸美屋 自販機コーナー」へ。

レトロな自販機があります。

そば・うどんの他、ラーメンの提供もある。


ハムチーズトースト自販機


天ぷらうどん　300円


お腹を満たした後は、
「旧花輪小学校記念館」へ。


鉄筋コンクリートの校舎で育った私は、木造の校舎が新鮮です。


ベルと黒板消し。

2週間前にブログにアップした記事「高速道路ドライブ」

11月11日に走行した圏央道、関越道、外環道、東関道、そして圏央道に戻るドライブコース。

圏央道「坂戸IC」から「川島IC」を大回りするルートで、
ETC通行料金が確定しました。

今回、大回りしたルートの割引前料金は、7,610円。

それが、
割引適応後では、70円。（割引率 99%）

通常、走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超える走行の場合は、それぞれの経路ごとに料金を計算した合算額が請求されます。

ただし、上記の条件に例外があり
圏央道の渋滞緩和料金施策、外環道の料金計算法により
70円で高速道路ドライブができます。

1か月点検を済ませる前に、
林道（未舗装路）に入ってしまいました。



群馬県の御荷鉾スーパー林道 展望台



ススキ



未舗装路に突入