AE100(グワ)のブログ一覧

みなさん超お久しぶりです！！

相変わらずたるんだ自堕落生活送ってます、AEです。

重い腰をあげつつやっとこ愛車紹介に現在のハルトゲさんを登録しました。

Twitterが便利すぎてもうアレなんです。それはもうSNS系が面倒くさくなるほど気軽なんです。

というわけで（？）お車様乗り換えました。

E30M3→HartgeH3-2.1compactに変わりました。

早い話が左ハンのMTの318tiですね。

因みにEgは元の2.1Lではなく通常のM44、1.9Lに変わってます。

ボディがちっこくてキュンキュン走ってくれます。

ユーロカップ仕様にAUTO BAHN SPORT 恵比寿さんで組みあがったモノをそのままいただいてきました。

そんなもんで足が硬いのなんの・・・街乗りだと気ぃ使いすぎて乗るのがしんどいですf^_^;



さてさて、夏の間お休みだったユーロカップが今月から再開です！

今回からNクラスに新しいカテゴリーが出来ました！！

いわゆるゆっくり組、セントラルを1分40秒よりゆっくり走るBクラスですねｗ

車輌的には1分38秒くらいを普通に狙えるらしいんですが、まだまだ腕が未熟、今まで1分40秒を切ったことが無いAEさんです。

というわけで今回のユーロカップの目標はBクラスで表彰台（｀･ω･´）

なまった腕と体でどこまで上位陣に食い込めるか楽しみにしてますｗｗ

復帰1発目にやらかすなんてことが無いように引くときは引く、やるときはやる、としっかり肝に銘じて走りたいですね～

この記事は、新機能『イイね！』を追加しました！について書いています。

Facebook→mixi→みんカラの流れでしょうか？
これだけ似てる（同じ？ｗ）機能を導入しても大丈夫なのかなｗ

どうもこんにちは、ようやくバイトに慣れてきたAEです。


夏休み何かをして動かないと確実にダメ人間になる！

ってことで今月3日からバイト始めました。

何しか車に関係するとこがいいな～ってことで近所のGSに応募してみるもアウト（；；）

2件目、大学近くのスタンドに応募するとOKもらえましたヽ(´ー｀)ノ

そんなわけでまだ研修中ですが、GS店員としてまったり働いていますｗ

早速細かいミスをいくつかしてますが、新人の誰もが通る道らしいのでめげずにやってますｗ

いつかはタイヤチェンジャー使い放題とｋ（ｒｙ


まずは作業の基本を体に覚えこませようと思います（｀･ω･´）

隔日の2時間ずつの勤務なので収入がほとんど見込めないのが玉に瑕です＼(^o^)／

早速有言不実行（ぉ

3日に1回のはずが4日目になってしまいました、こんばんはｗｗｗ

さて、少し前のことですが1日にSK SPEEDさんでオイル交換してもらいましたヽ(´ー｀)ノ

YACCOのVX600とVX1000というのがあったんですが「1000の方が絶対いいよ！」という

社長とお客さんの甘い言葉に乗せられて（？）VX1000を入れてもらいましたｗ

その際にオイル漏れしてたので軽くチェックしてもらったところ、結構酷かったようで・・・

どうやらマフラーのテールピース手前辺りまでオイルが飛んでるという状態らしく、ここまで酷いのはなかなか居ないとのこと（＠＠；）

オイル交換だけだったはずが緊急ピットインで修理してもらいましたf^_^；

漏れてたのは最初に買ったお店でつけてもらったエレメント移設キットからでした。

ブロック→キット→ホース→キット→エレメントというカタチでフェンダー上までエレメントを持ってくるものなんですが、最初のブロック→キットの部分から漏れてました。

一度バラしてもらうとえげつない量のコーキング剤のカタマリが(((((ﾟдﾟ;))))

そしてブロック→キットに繋がるネジ切ってあるパイプは径が全然合ってなくて、差し込んでみると5mmくらい余裕で動く状態ｗｗｗ

どうやら無理やり間をコーキング剤で埋めてたみたいです＼(^o^)／

そりゃ漏れますよねｗｗ

そんなわけで20時から始まった作業は雑談込みで25:30までかかっちゃいました

SKさんありがとうございましたっ！！


さて、Mさま次の課題は・・・

止
ま
ら
ぬ水漏れ

次回もサービスサービスゥ♪


P.S.　
オイル変えてからというものの回転が相当スムーズになりましたｗｗ
今まで1500rpmからちょっとラフにスロットル空けると室内がビビってたんですが、それがかなり軽減されてます！！
始動も以前に比べて若干早くなったような・・・
ともかくエンジンが前の300Vに比べて無理なく回ってる感じがします（｀･ω･´）

うぼぁ・・・相変わらず暑いですなぁ・・・

どうも、ほぼ1ヶ月ぶりの更新ですｗｗ
大抵のことがツイッターで事足りてしまうためにもはやここは生存確認所状態＼(^o^)／
何とか改善せねば！！
ってことで8月からは頑張って3日に1回は書きたいと思います。
有言実行しないとダメ人間になっちゃうぜ☆←すでにダメ

今日は主治医さんを見つけるぜ！！ってことで大阪はSKSPEEDさんにお邪魔しに行きます。
エンジン換装してから走行距離が3000kmを超えちゃってるので、オイル交換してもらいます！

YACCOってとこのオイルらしいんですが・・・評判はどうなんでしょ？
シライさんで入れてもらってたのがMOTULの300Vクロノ(10W-40)なんですが、
今回SKさんで取り扱ってるのが5W-40と10W-40。
5W-40も気になりますがいかんせん高い・・・オイル交換で15kは厳しいですよよよ(；_；)

みなさんは愛車にどんなオイル入れてますか？（・∀・）

相変わらずサボり癖がついてますf^_^;

前回のブログから1週間＋αが経っちゃってますｗｗ

こっちを稼動させ始めてからそれなりに頑張って更新しようかと思ってたんですが

3日坊主どころか2日で挫折してました＼(^o^)／

とりあえず気を取り直して頑張ってネタ作りに励むことにしますｗｗ


さてさて、勝手口に転がってるコイツ

いい加減邪魔になり始めてきたのでそろそろバラして使える部品を剥ぎ取っていきたいのですｗ

パッと見ですが、ヘッドカバー・1･2番スロットルボディー・クラッチカバー・エキマニ辺りは使えるはず！！

バラすのに必要なものと言えば工具

しかしながらどんなもの揃えればいいのかイマイチわかってなかったりします（ぉ

そんなわけでとりあえずアストロにて安い梨地のセットを頼んだんでたんですが、ようやっと入荷したみたいヽ(´ー｀)ノ

今日は天気も良さそうなのでちゃちゃっと引き取りに行ってきて、昼からせこせこ部品外していこうと思いますｗ

誰か曲がったコンロッドとか割れたブロックとか要りませんか？←



P.S.
相変わらずお車様不調です('A`;)
水っぽいものはおそらくドレンホースからの水で確定です。

それ以外に新たにトラブルが(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
右リアの辺りから空気が抜けるようなシューッという音の後にブローオフのような音がし始めました
1度40km/h以上で走ると音がし始めて、一定感覚で繰り返し聞こえてきます
アクセル開けても戻しても変わらずで、速度に比例してタイミングも早くなりますf^_^;

右リアからはもう1つ異音が聞こえてます
左右にGが掛かったときに顕著に聞こえるんですが、金属同士が触れ合ってるカチャカチャという音
そういやブレーキパッドがイマイチ合って無いと聞いた覚えがあるのでそれかな～なんて素人判断してますが、1度バラして見てみたいところです

あとはまたもやどこかから何かが漏れてますｗ
丸1日車に乗らなくてもガレージに何かしらの染みが出来てます
乾いても跡は残らないし、匂いは冷却水っぽく無いし・・・なんだろ？