フロントエアダムスカート、取り付け

純正オプションの、フロントエアダムスカートを取り付けます。

と、言ってもセンターのエアダムＡだけです。
エアダムＢ（L,R）は作業ミス（笑）の為と、無い方がむしろイイ！ってことで取付中止…

ホルツの16Wで塗装しました。

比較してみると、エアダム、純正と比べるとだいぶふっくらした作りになっています。
でも軽いんですよこれ。
ABS樹脂ですが、結構薄くてFRPみたい。
割れるときはバキッといくタイプです。

バンパーを外し、ひっくり返して、エアダムＡを仮当て。
底面側にケガキが入っているので、エアダムから伸びてる左右のステーとケガキの位置を確認してからエアダムを一旦外し、ポンチ打ってドリルで穴開け（緑マル部）
穴をヤスリで整えてから、ボルトとフランジナットを通して仮固定してから、位置を整えて本締め。
穴開けと、フォグがあるならその配線をどうにかするのだけがハードルですかね。

あとは、バンパーを戻すだけ。
純正と違い、エアダムＡが低い位置に来るので、傷つけないように注意です！
あ、エアダムＡとバンパーにちょっとだけ隙間ができてしまうので、その部分には耐候性に優れたハードスポンジを貼っておきました。

ビフォー・アフター！
最初からこうですよ？と言っても分からない仕上がりｗ
この自然さがいいです！

輪留めも相変わらず気にしなくていいところもメリット。
多分、純正車高でもエアダムＢがあると、場所によっては当たると思う。
現物を見るに、ディフレクターと同じくらいの高さになるだろうから…

BL後期アクセラ発表時の資料より。

フロントバンパーの空力特性を特に改善した、ということもあり、後期純正バンパーは空力に優れています。
風洞に掛けている動画も見ましたが、綺麗に風を流しているのです。
底面が画像のここまで上手く流れるかは分かりませんがｗ

そんなこともあり、エアダムＢがなくとも空力には優れてるだろう（むしろ前面投影面積は少なくて抵抗は少ないかな）ということで、これで作業完了とします！