V6-3L・４WD から 直3-0.66Lターボ・４WDへダウンサイジング！・・・これからは小さな４WDでエコロジーとエコノミーで愉しいカーライフを～よろしくお願いしま～す。
所有形態：現在所有(メイン)
2014年03月04日
ボンゴマルチバンの前に父が仕事と自家用で乗っていてたグランドファミリアバンです。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年02月19日
家の仕事車、当時まだ珍しかった４ＷＤ！ １８００ｃｃで複変速機付のパートタイム４ＷＤでＢＦグットリッチのＡ／Ｔタイヤを履いて林道を走ってました。 四半世紀たっか現在も生産されてるバンの名車です！
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月09日
家の仕事車で仮免許で運転の練習した車です。コラムシフトで１３００ｃｃ、ダブルタイヤのフラットロー！とても遅い車でしたが「ボンゴマルチバン～！」のＣＭが懐かしい。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月09日
リーフスプリングのインタークーラーなしのＥＰＩターボ、リフトアップしていろんな林道や河原を走り回りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月09日
また所有できる日がきたらいいのにな～愉しく夢のこもったクルマでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月09日
直噴ディゼルターボで１１５馬力！でロータスチューンサスペンション！オフロードコースや多くの林道を走り、北海道も走ったな～１１年間大きなトラブルもなく１３００００キロを走ってくれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月09日
トリビュートに乗って今年の５月で１３年、製造からはすでに１３年と２ケ月たちました。残念ながら諸事情(車検を通すにはエンジンオイル漏れの修理が必要で費用が高額になる！＆欠品のおそれがもある！＆CX-5への乗り換えをしつこく言う店長のセールスなど…）で１３年を迎える前の２月に乗り換えとなりました・・・ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年04月01日
父にクルマです。事故で廃車になったAZワゴンからの乗り換え
所有形態：家族のクルマ
2016年01月28日
父のクルマです。 現在事故処理中！廃車？か復活か？
所有形態：家族のクルマ
2015年09月17日
旧型の全席足下の狭さがなくなった！乗り心地もソフトに路面をなめるように正確なハンドリングと驚きの静粛性が凄いです！でもエンジンをかけて車外に降りるとエンジン音が旧型より大きいです！ 新型が出た所なので今後マイナーチェンジでノーマルルーフの復活を願いたい！またキャンバストップを付くってほしいですね！
2021年02月25日
現在もボンゴが生き残ってる！フロント部の改良（衝突安全性改善）で基本構造は同じ！現行車のフロントのオーバーフェンダー風のデザインは当時の４ＷＤ専用のデザイン！まさか当時のライバル車が兄弟車になるとは思ったなかった！
2017年03月27日
マイナーチェンジで色々改善がされているようで4年間ノントラブル（初めての経験！）デュアルインジェクション化前のエンジンなの流して走ると非常に静かです。でもアクセルを踏み込むとハイオクガソリンを入れてる影響か獰猛な排気音（ノーマルとは思えない）がします。
2017年03月02日
