自分流メンテ術②(モール編)

【注意事項】
自分流メンテナンスに関する記事は、今回を含めて
２部構成です。あくまでも自分流として記載しますので、
この方法が合っているかどうかは定かではありません。
『へ～、こんなやり方でやっているんだ。プププッ(笑)』と、
サラッと流し読む程度でお願いします。
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さて、ボディを綺麗に仕上げたら今度は屋根を半開きに
してモール周りの汚れを確認します。

屋根とトランクの間（赤丸枠部）に砂やホコリが
たまっています。

何故、屋根を閉じていれば見えないココの汚れを
気にするのかと言いますと、理由はこのゴム部に汚れが
あると、汚れがゴムとこすれた時に『キュキュ』や
『キュコキュコ』と異音がするからです。
（要するに異音の原因なんです）

よって、自分は定期的に屋根を半開きにして確認し、
汚れが目立つときは綺麗にメンテナンスする事に
しています。

一番良いのはディーラーで使っているシリコン剤ですが、
自分の場合は大型量販店などですぐに調達出来る事を
考えて市販品(詳細は写真と『パーツレビュー』参照)を
使います。

この作業も基本は上(屋根)から下(ドア)の順で行います。

まずは赤丸枠部のフロントガラス側とルーフが当たる
場所です。

まんべんなくふりかけて、綺麗なクロスを用意して
汚れを拭き取りましょう。

つぎは赤丸枠部の後ろ側です。

ドアガラスやクォーターガラスが摺動するトコロも
自分は手入れをしています。

リヤ側とトランク部の間（赤丸枠部）は汚れが
たまりやすいので、念入りに綺麗にしましょう。

あとはトランク部のゴムをメンテして完了です。

この作業は全部あわせても30分もあれば綺麗に
仕上がります。

自分はモールのメンテナンスと洗車は最低でも月に
一回はやるように心がけています。
面倒な作業かもしれませんが、
『大事に車を乗り続けたい』という気持ちがあれば、
(自分で言うのも何ですが)決してムダな作業ではない
と思いますよ。