オオトトロのブログ一覧

いつものEX keeperですが今回はpremiumにはせず、Wホイールコーティングとシリコンガラスコーティングを追加しました。コーティングホールドを使わないで欲しいと言ったのでお泊まり施行になりました。

画像はショップさんからお借りしています。
みんカズさんに教えてもらって見つけることができたのでポチってしまいました。
現役時代なら気にしなかったかもですが、リタイヤ組にはちょっとお高いのでフロント２枚分で我慢しました。鬼が笑う話ですが、フリマサイトで買えるようになったらリア分買おかと。
まだ手元に来ていませんが取り付けたらまたレビューします。

レクサスも候補にはなるのだが、殆どが納期未定で商談が煮詰まらない。 いきおいドイツ御三家に目が行く。Audiでは無くワーゲンを入れる人もいるが、私にとってはこの３社になる。
田舎の当地には直販系販売店がなく、ディーラー契約販売会社ばかり。
MBは接客態度極悪（顧客になると激変）、BMWは販売店自体の経営が安定してない。Audiは比較的まともだが、フレンドリー過ぎてプライオリティブランドという匂いがしない。中古車に手を出そうとすると、都会のようにディーラー以外の修理屋さんがうっすいので、いきおいディーラーに頼らざるを得ない。

MBの認定中古車を買うのに、自車の相場を知りたかったのでAudiで査定をしてもらった。
うちの嫁は中古嫌い＆車を買うかどうかに、セールスマンの印象が最重要ポイントなのだが、久しぶりにヒットしたようで話がグイグイ進んだ結果、査定の翌日に契約してしまった。
車線間センター維持機能が入っていないので、26年式まで待つ方が良いと言われているけど、キッカケっていうのもあるし。

使いようによってはとても便利な機能のドライバーモニターシステム
ただ、時々認識ミスをするようで、いまどう認識してるのか知りたい。ウェルカム画面で認識結果を表示してくれるだけで、その結果がどこにも表示されない。シート位置が合ってない時に調べてみると認識ミスをしている。
フル液晶だから表示してもコスト掛からないのになあと思っていて、たまたまネットで表示されてる画面を見つけた。
平均燃費のウィジェットに付随されて登録したユーザー名で表示される。
乗り換えて思うのは、 MBではこの手の曖昧さはなかった。日本車って総じて機能は豊富だが使いこなさないといけない。

久しぶり＆レヴォーグで初めて買い物で遠出しました。
アイサイトXが使える東名高速道路メインでの移動でしたが、この手の機能は今まで大都市圏に限られることが多く自分の様な田舎者は取り残されてきたので購入前は『使う頻度もしれてるから・・・』と、EXの価格差分でSTIパフォーマンス鍛造ホイールとのトレードを真剣に考えたのですが、思いとどまってよかったです。
片道で100キロの移動の間、レーンチェンジのウィンカーレバー操作以外は車任せでした。途中からアイサイトX非作動域の高速道路も走行しましたが、アイサイトX作動時の安定性との違いにACC切ってしまいました。アイサイトX非作動時のアイサイトが不安定なわけではなく差がありすぎて使う側が戸惑ってしまうのです。他社では車種毎、車格毎、世代毎に安全装置のレベルが入り混じってチグハグで、最新＝最高ではない状態ですがスバルは車格関係なく一択なのも安心できます。
私もさらに爺さんになっていくので、1000ccクラスで最新アイサイトを載せたコンパクトカーを作ってくれませんかねえ。ダイハツを抱えるトヨタの資本が入っては難しいですかね。