80000キロを超えたので足周りをリフレッシュ

ブッシュ等のゴム類は消耗品ですからね。

明日から仕事します・・・ﾔﾀﾞﾅ

ゴム類は時間の経過と共に、硬化、ひび割れしてきますからね。。。

今日も仕事でした！

こんばんは！！（笑）

③は…仕方ないですね！

メンテ、大事ですよね！
如何に普段から大事に乗るかで、寿命も変わるでしょうからね(^-^)/

おらは明日から仕事です(>_<)

こんばんは！！（笑？）

③・・・左側だけフロントばかりかリアまで・・
今は気にしてませんけど・・

ホイールはそのうち、補修ついでに前塗りしようかと・・・（赤ではないですよ）

メンテ、、、
色々考え、青いクルマ、当分乗りつづけますw

今日も仕事してました。

こんはんは！
ショップブログも拝見しましたｗ
よりよく乗るためにはメンテも大切ですよね＾＾

昨夜、ちょい不良さんにお会いしましたよｗ

こんばんは～！

ちょい不良さん、辰巳で会われたみたいですね～

流石に８万キロも乗ると、ギシギシ軋み音も出てきますし、足周りもへたって来ます。

でも、エンジンは絶好調なので、もうしばらく乗れそうです。

流石"^_^"やっぱり基本的な部分をやるのは大事ですね！
BMWの楽しさは今後も続きますね(^_-)-☆

いいお店でのお付き合いは１番大事な事ですね(#^.^#)

色々な人の整備手帳や雑誌などを見て、走行８万キロが目安かな～って思ってました。

ここでメンテをした以上、もう少し乗りつづけますね。。

やはり一つのお店に継続して利用するとお互いの事を良く知ることになるので、便利です。

やっぱり日頃のコミュニケーションが大切ですね！

自分も考えてたところでしたので参考になりました＾＾
土曜日に行くのでＹ氏に相談してみます！

足周りのブッシュ系、交換してみるとやはり体感度は抜群でして、、、と言うことは今までのヤツはそこまでへたってたということですね！

こっち系はＳ野店長がくわしいですよ！

おいら株の時に三次元足のメンテ２回しました。。。
トータル９万㌔で。。。

メンテすると車がシャキッとするよねぇ。。。

ねぇねぇちとせさん。。。

テポドンのメンテはどこでするの？　(^。=)

車高調キットは５万キロ位の時に装着して、そこからは走行３万キロ位です。

ですので、あと１万キロ走ったら今度は車高調のOHですかね。。

ゴム系のブッシュ、交換したら本当にシャキッとしました。

テポドンのメンテは・・・（謎）

ボクも11月に車検なんで、ガッツリとメンテするつもりです(^3^)/

ちなみに足回りのリフレッシュには諭吉さんが何人ぐらい必要なんでしょうか！？

11月に車検ですか？
1回目ですか？　それとも2回目？？

足周りのリフレッシュの件、もし宜しければ私信くださいね・・・

そこで諭吉さんの人数をお教えいたします（笑）

おいらも足回りメンテしなきゃな…

クァンタムが本領発揮してくれるかな？(笑)

足周り、特にそれを支えるブッシュ系、納車時のまんまだったら交換した方がいいかも・・・

もし、交換されていたとしても5年以上経過していたら、やはり交換ですね。

あと、足周りがしっかりしたらなぜか車体の軋み音が増えた（謎）

そろそろ5万Ｋ　足回りのメンテを考えてたトコに

このブログ！

めちゃ参考になりました！　

5万キロですか？　まろんさんの走りですとワタシの10万キロ分の負荷がきっと足周り系のブッシュにかかっているでしょうね。。。（笑）

追伸：af imp　購入しました！！

奇しくもあっしも11月に車検なんで
足回りのリフレッシュ考えてます。
諭吉さんが何人ぐらい必要なんでしょうか！？その②

お！
こちらにも11月車検な方が・・・
諭吉さんの人数については後ほどメッセします（汗）

こんばんは

僕の隣で『このM3やもくんさんのですか？』
と言っておりましたね(笑)
ちょっとうけましたよ(^^)

こんばんは～

白のM３、銀のコンペホイール、そしてカーボンスプリッターを装着している方は誰か・・・自分の頭の中のデータベースをカタカタ検索し、答えが出た瞬間、思わず口から出てしまいました（滝汗）

メンテ・・・・・・・・・・・

そういえば同じ車５年以上乗ったこと無いから

全然気にしてなかったｗｗ

今回は335メンテしなきゃな～

メンテ・・・・・・・・・・・・・・・・

ワタシは青いクルマが２台目ですw

１台目の46クーペは2年半、27000キロでしたので、ほぼノーマル。

335、メンテすると長く乗れると思うｗ

消耗品を交換するとシャッキとしますよね♪。

そろそろ自分のクルマもいろいろとメンテを考える時期です・・・(^_^;)。

田舎は頼めるショップが無いので大変です・・・(>_<)。

消耗品、特に足周りのブッシュ類は思いのほか、効果ありました。

え？？
もうそんなに走られているのですか？？

茨城県でしたらヤイタ辺りは結構皆さん行っているみたいですよ。

チワース！！

ブッシュ関係を一新すると、車が甦りますよね♪

これでまだまだ乗れますね(^_^ゞ

チョリース！！

ブッシュ関係、交換したら確かにすぐ体感できる程、良くなりました。

車体の軋み音が出始めましたが、まだまだ乗りつづけますｗ

昨日から仕事で、本日は朝一からメンテなんだ？？（汗爆）

サス自体のメンテはやらないの？？

ブッシュ打ち抜きで交換するとは、
良心的なショップですね(^^)/

あ、えーと・・・ワタシの場合、ショップと仕事場が近距離ですので、クルマを預けてそのまま仕事に行けちゃったりしますｗｗ

サス自体のメンテは今の車高調入れてから走行約3万キロ、ハードに走るようでしたらそろそろOHしても良い頃ですが、街乗り中心車であり、かつ、そんなにヘタった感もないので、あと1万キロ走行してから判断します。

若い方が店長（29歳）ですが、ちゃんと大人の会話でできるしっかりした人ですよ！

ちわわ～っす！
偉いです、もう一台もちゃんとメンテしてあげて！

アタシももう一台ちゃんとメンテしてしばらく乗っちゃおっと（笑）

ちわわーーーーっす！

もう一台にももうしばらく頑張って頂く必要があるので、ポイントポイントでしっかりメンテしていきます。

B4ですね。しっかりメンテして上げてくださいね♪

最初の１０ｍで体感できるほど効果があるんすねぇ(・0・。) ﾎﾎ−ｯ
普段からメンテをしておくと更にイイっすね♪

３万キロですが…ブッシュ交換しても良いかも(笑)

動き出してすぐ変化に気づきましたよ！

定期的な油脂系の交換と、ゴムを素材としたブッシュ系は大事ですね。

3万キロ・・・距離もそうですが、年数が経っていたら劣化はしていると思いますので、交換されてみてはいかがでしょうか？

う～～～～～！

めちゃ興味津津です！

僕はモディよりもメンテ派なんで！

おはようございます（＾＾/

興見深々見たいですね！！！

メンテをするとクルマに愛情が湧いてきました。

あたいも5万キロで下からの突き上げがひどく
アッパーマウントとショックのO.Hをしましたが
めちゃ良くなりました。
ゴム系は消耗品ですから

やはり瞬間移動的なハード走行される方には足周りのメンテは重要ですね！

青いクルマの車高調は走行3万キロですが、あと1万キロ位走行してからOHするかどうか判断しようと思います。

薄さ0.01ミリのゴムも消耗品ですか？？

こんばんわ。
メンテ、いいですね～
距離に応じた対応をすると、また新たな発見もできそうですし・・・・・・

こんにちは。
メンテはいいですね。
どんなにいいモノも使用状況と時の経過による劣化は防げませんので。

先生、おっはー！

もう８０００ｋｍも走行したんですか？

半年くらいしかたってないような（笑

足回りのリフレッシュは大切ですよね。

部品交換と作業費の勘定科目は、「修繕費」でおｋですか？（爆

ワイルドぽぶさん、おっはーーー！

いえいえ、、、80,000キロです。青いクルマの方ですが・・（汗）

M３は既に18,000キロ、超えました。（滝汗）

足周りをリフレッシュすると足だけは新車感が戻ります。

「修繕費」で100％問題ありません。
（ビシッ！）

＞ちぇ～～～～～～～～～～～～す！！　三 (lll´Д｀)
＞（中学の時、小走りで走りながら先輩に挨拶したときの言葉）

かわゆすですな♡･:*:･(*´∀｀*)･:*:･
ちとせｻﾝにもそんなｼﾀｯﾊﾟ（？）な時代があったのですね～ 意外ﾃﾞｽ＾～＾

あ。。。えーと・・・ワタシ、今でも覚えてますが、中一の時の身長が148ｃｍ・・

あの頃は体が小さいと何かと不利でした。。。

シタッパ・・・イエイエ・・・
ワタシの人生のほとんどはシタッパばっかっすよ！（マジ）