夜のBRZ試乗会

そうゆうことだったのですね(^_^)

僕も今日20時ちょっと前位まで辰巳に居たので、ニアミスでした(^_^;)

僕は以前試乗したのはATの86でしたが、レスポンス良く楽しい車だなと感じました♪

そうゆうことだったのです（＾＾；

何シテル？でみましたよ～

ですが、黒のフルシュニな方とは、本日ご一緒だったようで～

うーーーん、
ＡＴだと6速からいきなり3速とか、
逆に3速から6速ってのができないんですよね～

意外につながりがいいので、すぐ慣れるＭＴだったと思います。

ドライ路面が浦山氏ス。
来週には完全冬モード突入です！

MTはATと違って取る根のロスが無いので右足と猿人の開店が同調して気持ちいいですよね。

雪が降ったら降ったで遊び方はあるのでいいのですが・・・。

関東は真冬になると路面だけでなく空気も完全にドライですね。

こっちも本日初めて冬用のコートだしました。

ＢＲＺや86のようなクルマはやっぱＭＴで走る歓びだけでなく、自らが操作する面白さも堪能したいものですね。

雪が降ったら、、、
雪合戦、雪だるま、雪上プロレスですか？

BRZですか～

馬力がちょと足らないと思うのですが。。。
ターボ付けるとじゃじゃ馬ですから、NAがベストなんですかね？？？

それと、DCTなら良かったと思うんですが。。。

ＢＲＺです！

はい、馬力は足りません。
ですので、セカンドカー的におもちゃとして使えれば最高ですよ！

高回転まで回して楽しむという意味では、やはりＮＡがいいですね。

コスト的に、ＤＣＴは難しいと思います。

自分は最近ＭＴに目覚めたので、３ペダルが最高です！！

せんせ～！
お疲れ様でした～
アタシの暇つぶしに付き合っていただきありがとうございました（爆）

いい車デショww

天鳥～
昨晩はお疲れ～でした。
9時半過ぎから首都高は車線規制をしはじめたので、私が運転していた時間が一番ベストだったかもしれません。。
（天鳥のときは虹橋のところで、、、）

目的がはっきりとしたクルマで良いと思います。やっぱＭＴで赤ランプ点灯まで回す、そんな走り方が似合うクルマです。

BRZ楽しかったようで何よりです♪

元スバリストとしては、ターボ付きのSTIに乗ってみたいです(^^)d

スバルと言うと、やはりターボエンジンみたいですね～

ですが、ＮＡ＋ＭＴの組み合わせの国産車、しかも水平対向とくれば・・・

あ、ワタシ的にはターボよりは水平対向6気筒にしてくれればって思います。

BRZもいい車ですよね！私はMTは下手　ATも下手ですがATのほうがいい感じで走れました。

BRZは、全体的に振動が気になる私ですが、、トヨタからスバルへ振動だしてスポーツカーらしさを
演出しろと指示されたとか？

インプのターボエンジン乗せるとか噂もいろいろですね（●＾o＾●）

ＭＴは多分慣れですね～
最初はとまどいましたが、慣れてしまえば、結構つながりやすいＭＴで、ダウンシフト時のショックも少なく、安心してシフトダウンできます。

確かに振動はあります。
これをヨシとするか、×とするかはそのクルマの方向性次第ですね。

私的にはインプのターボよりは水平対向6気筒、具体的には981型ボクスターのエンジンを載せてほしい・・・

BRZ楽しそうですね（笑）

僕も試乗してこようかな～

Ｍ3とはちょっと違った楽しみ方ができます。

多分、都市高速や峠道を走る時に重宝するかと。。。

もうすぐターボが出るらしい。。。

これから高速でも山でも楽しめそう。。。(^。=)





でも。。。

車内運動会するにはかなり狭そう。。。（自爆）

その噂はちらほら聞きますネ～

このボディサイズなら都市高速や山で楽しめると思います。

ただし、いわゆる東海チーム的高速トレインは厳しいかもしれません、、、







え？


車内でも運動会、やっているのですか？（素）

おはようございます♪

辰巳、いいですね～

年内にはもう一度行く予定ですが・・・・・

こんばんは～♪

その日はとても風が強く、寒くって・・・

年内・・・お、いつですか？？

やっぱり車は軽いと楽しいです！

攻めても余裕がありますし。

M3の一番の欠点は車重ですよね～。

軽いという事は加速、コーナリング、ブレーキング、燃費の全てにおいてプラスに動きますね。

M3、やっぱり峠の上り坂、特にヘアピン抜けた後が、重く感じます。。。

ひよさんのブログにも書いたのですが、

そんなに楽しいのですね♪

一回、乗ってみたい車リストに
入りました！

軽くて回頭性高そうですね。
箱根とかも楽しそう♪

はい、楽しいクルマですｗ

クルマ1円当たりの楽しさ、楽しさ／車体価格で、言うと結構いい線いっていると思います。

但し、高速クルージングはクルマの性格的に向かないかもですが、、（あくまでも某怪鳥的な走りをする場合限定）

峠の上り坂では威力、発揮すると思います！

良いな～！！
首都高で試乗なんて(^^;)

うちの試乗コースは、
信号だらけの一般道(>_<)

車の資質なんて判断できません（汗爆）

あ、え～と、、これにはカラクリがありまして、、、

とある方が職権乱用してクルマを持ってきた次第で、、

首都高の環状線はコーナーが多く、湾岸線は直線の距離が長いので、この手のクルマの素性が分かりやすいですね～

興味のある車を気の置けない仲間と、あれやこれやと言い合いながら試乗できるのは最高ですね！？

しかも拘束道路で好き勝手に出来るなんて・・・(^^ゞ

あ、え～と。。。

そのお仲間さんには職権乱用して頂き、試乗車を持ってきて頂きました。

東名や中央より、継ぎ目のこなし、環状線のコーナー、湾岸線の直線はクルマの素性を理解するのにはイイコースだと思いました。
(^^ゞ

こんばんはぁ♪

BRZ試乗されたんですかぁ？
うらやましいぃ( *´艸｀)イイナ～

しかも、辰巳・・・(笑)
走り屋のたまり場ですね(*´▽｀*)

のん(*^_^*)さんも時々行きますよ(笑)

こんばんは～♪

ＢＲＺ、試乗させて頂きました。
ジャパンメイドのスポーツカー、この値段でここまでの性能出させるぞっ！ってのを感じました。

辰巳には走り屋さんは勿論、ムルシェもいたし、964軍団もおりました。

え、辰巳いくんすか～？？

前にDでBRZ試乗した時に、結構吸気音聞こえますね〜って言ったら、スピーカーから鳴らしてる的なことを言われましたよ^^;

この手の車は、MTの方が楽しいでしょうね♪

お、さすがです。
吸気音はギミックだそうで、、、

ま、演出と言えば確かにそうです。

そういった演出をヨシ！とするか、、、
それとも「まやかし」なら最初からない方がいいととらえるか・・・

人それぞれですね。

そうですね。
この手のクルマは、やっぱり自分で操作している感を楽しむものだと思います。

ぼくも元スバリストっす！
実は新しい相棒の候補にほんの一瞬だけなりました(笑)

１台借り切っちゃうなんてさすがはひよぽん天鳥です♪

来春出るSTIバージョンはNAで230psという噂ですが、＋30psあると
さらに面白いかもですね！

レガシィですか？
確かにこのクルマはサイズ感から言えば、1尻といい勝負ですね！

但し、エンジンはやっぱりＢＭＷの方が官能的かな～

水平対向4発もいいのですが、自分はやっぱり323の6発ＮＡの滑らかな回転フィールって改めていいなぁ～と思ったのも事実です。

ほ～
ターボ過給ではなく、ＮＡのままプラス30ですか～

自分はパワーよりも水平対向6発なら官能性も↑↑じゃないかと思いますが。。。

こんにちは。
やっぱり、８６よりＢＲＺの方が好きです～～～～～
国産では間違いなく、振り回すのにイイ車ですね！！

こんばんは。
うーーん、ワタシは個人的にトヨタが・・・

それとスバルはＭ3の会の方がＤ天長してますので。