BPブレーキローターの交換時期

なんか企んでますね！
わたしは、年末はNOモディで、セコセコWAX掛けで終了です。
でも年明けには！　　イヒヒヒヒ～です♪

企んでいるといっても、蓋を開けてみればそれほど大したことないものです。

年明けのイヒヒヒヒヒヒ～って？？？

気にな～るじゃあ～りませんか～

イヒヒヒヒヒ～

ブレーキは、大事ですね！！

命預けてますから！！

何をゲットされたのでしょうか？？

きになる～

ウホホホホホホホ～

ブレーキ勿論、大丈夫なのですが、それ以上にすり減ったローターから金属的な異音がするのがいやで・・・

ゲットされたもの、、、近いうちに分かります。

ブレーキの大事さは先日のレッスンで身に染みました。
低ダストパッドのせいか最後の周あたりは効きが悪くなったような(^_^;)

僕は3月に車検なんで、色々迷い中です(^o^;)

ブレーキは非常に大事なところですが、武恋慕とかはコスパが悪すぎます。

パッドは低ダストか効き重視か選択が難しいですよね。

3月に車検ですか？？

じゃ、Ｍ3逝きます？？？

結構持ちましたね♪
私のは、カーボンメタルパッドなので減りはあまりなかったですが、
度重なるサーキット走行でクラックが酷く
ドリルドの穴同士が繋がりはじめてやばかったので、3万キロくらいで交換しました(笑)

いまは、135用のプレーンですが、こっちの方がキックバックなくて扱いやすいですね～！
見た目は寂しいですが(笑)

結構持ったというより持たせたという方が正解かもしれません。

ローターからの異音がなければ、もう少し引っ張ったかもしれません、、

今度交換すれば、これであと3年、3万キロは頑張ってくれることでしょう。

ブレーキって見た目確かに重要なんですが、結局、そこは自己満足の世界で、いずれは気にならなくなってしまうんですよね～

首都高であれだけ駆け抜けてれば減りも早いかと。。。（自爆）

あ、でも結構持った方だと思ってます。

今回の交換は必要経費と思って、もうしばらく乗りつづけることにします。

僕のも3年半、4万キロ使ってますが全然平気です

ドリルドやめてスリットにした影響もあるのかな？！

パッドはそのうち交換ってとこですけど。

3年半、4万キロで全然平気ってのが信じられません。
だって、サーキット走行しているでしょうし、パッドだってローターへの攻撃性が強いヤツを使用しているはず、、、

・・・てことは、ローターの耐久性が相当イイってことですかね。。

ローターの交換時期は自分で判断できそうにないっすねぇ～
思いっきり踏める歓び、いや、安心は大事っすね(笑)

次なるモディ…自分への高額プレゼントっすか(｡-∀-) ﾆﾋ♪

だいぶ前から金属的な異音がしてましたので、そろそろやばいかな？って思ってはいました。

流石にその異音はもう聞きたくなくなり、交換への道を選びました。

次なるモディ・・・うーーーん、Ｍ3買ったときから自分の中でやりたいと思っていたものではありますが、、（汗）

せんせー

メンテは重要ですよ～♪

でも、モディも忘れないでね(爆)

〇〇〇いっちゃいました？

怪鳥～♪

青いクルマはあと3年は乗ろうと思っているので、走る、止まる、曲がるの3要素に関わる箇所はやっていきたいです。

○○○、、、多分それではないです。

○○○は色々な問題をクリアする必要があります（汗）

３５，０００キロで交換なんですね！参考になります。（●＾o＾●）
私の場合　低パットで攻撃少なく停まらないから、７万キロかな～

でも、もう純正から２度交換したパット　ある意味僕の好感は早いでしょ？（爆）

あ、ローターは45,000キロで、35,000キロの方は車高調を入れてからの距離です。

パッドそのものは入れてから2年経っていますので、こちらもそろそろ交換時期と思ってます。

パッド、既に2回交換ですか？
え、、、走行距離からしたら随分早いサイクルでの交換ですね？？

こんにちは。
45000kmももつのですか～
さすがメーカー指定品ですね。
パッドとの相性も関係しているのでしょうか？

こんばんは。
45,000キロもったというより、強引に持たせた感じです。
多分、もう少し早い段階で交換した方が良かったのかな？って思ってます。

はじめまして！ 交換サイクルの参考になりました。
有難うございます☆

五本木のお店は心強いですよね～！

はじめまして☆
ワタシの場合、ちょっと遅かったかな？って思ってます。

というのもローターから金属的な異音が、、、

五本木のお店はきちんとコミュニケーションが取れれば、商売抜きで色々してくれるので、イイお店だと思いますよ☆

えーー(ﾟДﾟ)

45,000で要交換なの？？？

私のは多分箱替えまで大丈夫！！かな？（汗爆）

ＢＰブレーキは、キャリパーは武恋慕製ですが、ローターはおそらくメーカー純正です。

換えずに済むのであれば、そうしたいのですが、どうも異音が出てるしこれ以上耐えられません。

ｔｏｓｈｉさんのはGTRキットですからね。

比べるのがおかしいと思います。