ちとせ☆のブログ一覧

明日は12月の26日、

クリスマス気分も終わり、ツリーも門松に交換の時期ですねｗ

ところで土曜日は何年かぶりにらしいクリスマスイブの日を過ごしました。

らしい雰囲気はやはり夜の街、、、ということでヒルズにいってみました。

で、案の定というか想定の範囲内ではあったものの、ヒルズに通じる道は大渋滞。
全く動きそうにもないし、次の予定もあるので、止むなくここで駐車（ｶﾞｸ)。
（正面奥に見えるのがけやき坂のイルミですｗｗ）



今年は色々あり、どうなることかと思いましたが、
毎年恒例のイルミネーションは実施されました。






 



まだ1週間ありますが、今年もありがとうございました。



追伸；この後、映画館でmi4見ました。動くi8イイっすね！

どもですｗ


今日は何となく乗りたくなって、
大黒ＰＡまで行ってきてしまいました。



本日のテーマは発進時のギアチェンジにおけるガックン！！を「何とかできないか？！」です。
 
実を言うとワタシ、ＭＴ車の発進時は１速→２速→３速→４速と順々にシフトアップしなければならない、とずーっと思ってました（恥）。
頭固いんですかね～

そんなせいか、１速で十分に引っ張った後に、ギアを2速に入れると、エンジンブレーキを伴った大きな変速ショックがあり、これが不快で仕方ありませんでした。
（当初はホイールロックまでかかってたのは謎です。）

で、いつもなら１速→２速、とするところを
今日は試みとして１速→３速にしてみました。
するとどうですか・・・　ほとんど変速ショックなく、
スーっとつながるじゃないですか？？

勿論、２速→４速、３速→５速、４速→６速でも、エンジンの回転具合によっては、こちらの方がツボに入る時があります。

考えてみれば、高校生の頃、ブリジストンのロードマン（ギアは12段ありました）に乗ってましたが、1段飛ばしどころか2段、3段飛ばしも朝飯前でやってたような記憶があります。
クルマも自転車も極論すれば、そこの原理・原則は同じでしょうか？

ＭＴ車、最初は大変というよりは、辛かった時期もありましたが、慣れてくると色々な発見もあり、ようやく楽しいと言えるようになってきました。

(*´∀｀*)


追伸：バック（後進）では、たまにエンストしているのは秘密です。