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2013年12月01日 イイね！

伊豆ツーリング　2013.11.30

伊豆ツーリング　2013.11.30こんばんは～（＾＾
本日２本目のブログで～す（滝汗）



早いもので本日から12月ですね。
今日は今日で結局クルマ漬けでしたが、昨日の土曜日はいつもの伊豆ツー仲間とやはり伊豆ツーしてました。



今回の出動車は久々に青い車です。

というのも、例のタイヤパンクの件から新タイヤを入れ、
既に200キロ程度走行したことから、そのタイヤの実力を試したかったからです。

タイヤは「ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ１０１」です。

集合場所の御殿場までまず高速道ではどうか？
例の右ルートで試してみました。

するとどうでしょう？？
あまり良くありません（笑）。

Ｍ3の履いているミシュランＰＳＳと比較しても仕方ないのですが、青いクルマが前に履いてたコンチネンタルのスポコンの３より、高速走行時における安定性が良くないのです。

お値段的には結構リーズナブルなので、そこは仕方がないのか？？

今日はＸ３のけいたんさんも乙女駐車場で合流。
今回のツーのメンバーは、
けいたんさん、Ｌｕｃｉさん夫妻、鶏太さん、そしてちとせです。



コースは飽きずに毎度のコースです。

けいたん号と富士山。
富士山が雲に隠れて残念・・



鶏太号のお尻に何だかステッカーが・・・（＾＾



西伊豆スカイラインを走行し終えた後、仁科峠下の牧場前の駐車場で撮影。
写真では分かりづらいですが、その日は遥か向こうに南アルプスを望む事ができました。



あ、タイヤの話の続きです。
高速道に続いて、ワインディングはどうか？？
ここは何とも微妙です。

今回は323ということで、普段のＭ3とは違った走り方をしていたと思いますが、
①コーナーリングがいつもよりこわい。
②いつもよりアンダーステア気味
でした。

この原因はタイヤによるものかそれとも323とＭ3のシャシーその他脚周りの違いによるものなのか？

①については、Ｍ3の方が脚周りを固めて走行しているというのあります。（というか323はコーナリング時のロール量が多い）
②については、Ｍ3と323のシャシー性能の違いもあるのでしょうか。

いずれにしてもＭ３の時と同じペースで走ると少し恐い思いしますね。

写真は仁科峠を降り、松崎に向かう途中で、
天気の良い日に海岸沿いを走るととても気持ちよいですね。
空だけでなく海もとても綺麗です。



うわさのカツカレーのお店では、なぜかタンメンを頂きました。
というのは、前回は隣のテーブルで女子高校生が注文してたし、
その時も隣のテーブルに運ばれたタンメンがとても美味しく見えたので、、、


で、、お味は、、、美味しかったです！
伊豆の漁港近くで食べるのがタンメンかよ！って突っ込みはなしで、、

その後はいつものマーガレットライン、そしてあいあい岬へ、

あいあい岬後は弓ヶ浜、海岸沿いに北上して帰還というルートがいつものパターンですが、今回は初の試みで河津から修善寺、三島を抜けるルートを選択。



目的はこちらのお店で、



こちらを食べるためです。
はい、食後のデザートです。



三島からは国道１号を使って箱根方面、
そこからは箱根新道を使って山を下り、夕方（といってもこの時期は１７時で真っ暗ですが）の早川漁港に行ってみました。

大原さん、谷さんは既に店終い。

で、、、とある店に入って食事したところ、
こちらのアジフライ定食が美味しくって・・・


ワタシ的には大原さんのそれとあまり差がないかも・・・
しかもこちらのお店は綺麗だし、器もしっかり。
それと何といってもテーブルが大きくてゆったり。

早川漁港、実を言うと夕方がいいぞ！と思いました。

帰りはお決まりの厚木からの（事故）渋滞でしたが、思っていたほど酷い渋滞でなく、無事帰宅できました。

いや～、この時期の富士山、そして海の綺麗さを認識したツーリングでしたし、新たな発見もあり、収穫の多かったツーリングでした。

参加の皆さま、毎度お疲れ様でした！＆ありがとうございました！

では！

Posted at 2013/12/01 22:11:59 | コメント(10) | トラックバック(0) | オフミ | 日記
2013年12月01日 イイね！

〇ヴォーク→３ＧＴ→ミニのデカ→Ｍ２３５

お疲れ様です（＾＾
昨日のツーの件、先にアップしたいところですが、
なぜか今日の件を先にアップします。

今日は午前中はまったり、特にすることもなく、
ぼけっとしていたら妻が天気が良いのでどこかに連れてけ！と、、、

で、少し考えて、そうだ！
「この間のＴＭＳで見た〇ヴォークの試乗行ってみない？」
って持ちかけたらあえなくＯＫ！！

じゃ、近くのディーラーに電話して
ちとせ「〇ヴォークの試乗車ありますか？」
Ｄ担当者「あります。午後一時からなら大丈夫です」
ちとせ「では、お伺いします♪」

ということで行ってきました。
初めてランドローバーのディーラーへ、、、

試乗したのは↓
クーペのダイナミックです。
試乗車はオプションの２０インチのホイール履いてました。

※　試乗車のため、ナンバー修正してません。


試乗車は現行モデルのため、ＡＴは６速です。

で、早速２５分位の試乗コースに、、、

感想ですか？？
見た目はホント、かっこいいですよ！
じゃ、肝心の走りはというと、、
脚周りやエンジンはやはりＢＭＷの方がいいです（きっぱり）

イヴォークは車重があるので仕方ないですが、このクルマの購入動機の一つとして「走り」の要素を入れるとおそらくうまくないと思います。

このクルマはまったりと走るのが一番合っているでしょうね。
シートも柔らかく、上等のソファに座っている感があります。
（ドイツ車のシートは硬めですね。）

また、デザイン重視のクルマであるため、ルームミラーからの視界がかなり狭くなっております。

じゃ・・・結局のところ自分はどうか・・・
やっぱり「走り」の要素は捨てられない。。。です（＾＾；；
乗ってみて良く分かりました。


お腹が中途半端な状態になったため、
担当Ｄに電話して、３のＧＴの試乗車ないかどうか聞きました。
・・・ありました。
しかも行ったら準備されてました。

※　試乗車のため、ナンバー修正してません。


早速、いつもの試乗コースを走ってみます。
ホイールベースがＦ３０より長く、担当者の話ではＥ６０と同じとのことですので、一つ前の５尻の感覚です。

確かにＦ３０より”やや”まったりとしてますが、先ほどのイヴォークよりは方向性は”走り”に向いています。

後席の居住性もよく、リアトランクもかなりあるので、実用性はかなりいいですね。

ここまできたら、試乗できるものは何でも試乗するぞ！モード。

ミニのクロスオーバー、通称「ミニのデカ」も試乗しました。
タイプはクーパーＳです。

※　試乗車のため、ナンバー修正してません。


はい、こちらも早速試乗。
３のＧＴの感覚が無くならないうちにです。


で、、、感想ですが、
クーパーＳですが、車重のせいか思ったほど加速しない。
ＡＴのパドル操作が今ひとつ。
でした。

やはりミニはきびきび走れるのが良いのでオーソドックスなハッチバックがいいですね。


最後にＤの担当者からこのようなものを見せられ、、、

ちなみに上の写真のボディカラーはメルボルン・レッドです。
（注）ちなみに注文も既に受け付けているとのこと（驚）


一番気になるところ。。。


おっと～～～！
右ハンだけどＭ235に６速ＭＴがある！！

価格はＭ235ｉの６速ＭＴで約584万円との情報。

最後の最後で一番興奮した瞬間でした。

ではでは～



Posted at 2013/12/01 19:09:11 | コメント(11) | トラックバック(0) | レポート | 日記

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