ちとせ☆のブログ一覧

ども・・・

金曜日の夜から横浜辺りでずっと遊んできました・・・

まずは、横浜みなとみらいの赤レンガ倉庫
行ったお店はフィッシャーマンズマーケット
ここは海の幸を中心としたバイキング料理を気軽なお値段で楽しめますた。
（蟹の足に切れ目が入っていなかったので、少々食べづらかったのが玉に疵です）


ここでもそれなりに盛り上がったのですが・・・

寒空の中、大桟橋を一同で散策した後、二次会会場となったロイホでは、お酒も入っていないのに、なぜか大盛り上がりでした。

　　
↑深夜だというのに罰ゲーム（？）としてチョコパフェを注文されてしまった左の方・・・　でもぺロりと食べてしまい、その後、サンドイッチまで綺麗にお食べになってました。


↑の方も罰ゲームのはずが、「ご褒美♪」とのたまい、嬉々としてお食べになってましたｗ
（ｉｐｈｏｎｅでなくデジイチでズームで撮りたかったシーンですたｗｗｗ）


で、翌朝・・
まずは大黒デビューを果たした↓のお方・・
この日のためにちょっとインパクト強めのラインで登場ですｗ


そしてＦ10軍団！


こちらのＦ10、ハーマンのフルバンパー！
ルームミラーに映った上下のデイライトがまぶしかった！！


そしてオフミでの名仕切り役のこちらの方ｗ
ＧＷに続いて今年2回目の大黒ですｗｗｗ


いつもの感じとは少し違った↓の方。
大黒ＰＡでも長い間姿を消していたりと不穏の行動が気になりました。
その回答はきっと↓の写真の中にあるに違いないｗｗｗ


逗子のランチ会場にて、、、
罰ゲームの一品を注文させられた赤い服の方・・・
こちらはいつもと変わらない風景です。

料理を出す黒い服の方の口元に注目。

罰ゲームのはずが、こちらは本日の料理の中でなぜか一番美味しく、罰ゲームになりませんでしたｗｗｗ

赤い服の方は、「ボキはフードファイターではない！」とお怒りでした。。



ま、とにかく事故やトラブルもなく、無事に終了して何よりです。

参加の皆様、お疲れ様でしたｗｗ

１２月に入り、すっかり寒いですね。
ちとせですｗ　ﾄﾞﾓヽ(´Д｀ ) ( ´Д｀)ノﾄﾞﾓ

週明けから風邪に悩まされた一週間でしたが、そろそろ回復してきました。。。



Ｍ３も納車されてからもうすぐ２ヶ月となります。
走行距離は大体4,800キロ位ですねｗ


ご存知の方もいるかとは思いますが、
Ｍ３は2,000キロまでは慣らし運転、そしてディーラーでの点検後、
2,000キロから5,000キロまでは、エンジンの回転数はできるだけ控え目の運転（要はレブリミットまでは回さないでね・・と言うことでしょう）を心がける必要があります。




ところで、先週末は東海チームの忘年会で、山道を皆さんで走行する機会がありました。
その時は３速で、○,０００回転まで回した記憶がありますｗｗｗ

実を言うとこの山道、行きと帰りで2回走ったのですが、行きは初めての道と言うこともあり、４速ホールド、時々５速で走ってました。
それを後ろから見たのか、幹事のま○んさん、

「ちとせさん、駄目だよ！　３速で走らなければ！　Ｍ３は３速でも回せる範囲が広いんだから！（怒）　(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
もっと踏んで！！」

と、お叱りを受けてしまいました。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ






そこで、帰りは３速ホールド、 シフト横のSPORTボタンをＯＮにして走行。
３速ならコーナーの立ち上がりもスムーズです。
途中、コーナーでリアが滑ることもありましたが、速度感に慣れてきた頃なので意外に怖くありませんでした。
（タイヤはピレリーです。リアの溝は大分減ってますｗｗ）


ここで、学んだ事。
①山道を走行する時、左ハンドル車はセンターラインを見て走行すると、センターラインを越えて走行することもあるので、逆に路肩を見ながら走行した方が安全というか、ラインに忠実に走ることができる。
②トルク＆パワーが大きいＭ３でも、ギアが４速や５速に入った状態でコーナーから立ち上がろうとすると、必ず他車に遅れをとる。Ｍ３はエンジンの回転数が高くなければ、スピードは乗らないのだ。


なので、山道の連続コーナーに集中するためには、ギアをコキコキする余裕はほとんどないので、３速ホールドがやっぱりベターでしょうか。
（このシーンでは燃費が・・・なんて事は考えちゃいけませんｗｗｗ）

また途中で、長いストレートがあれば４速又は５速に入れ、コーナーの入り口で３速に落とすという対応を取りました。

などなど・・・



以上、つらつらと書きましたが、運転の上手の方からすれば、何を今更！とか、いや全然違う！とか、思うかもしれません。


ですが、ワタシは納車後、ＭＴ車の扱いが全く分からず、運転する度に冷や汗を散々かいていた事を考えれば、これでもかなり進歩したような気がします。


こんな事も経て、今は街乗りだろうが、渋滞していようが、全然へっちゃら、、、
変わったものです。



ていうか、まだ走行距離5,000キロいっていないので、控え目に運転します。
（5,000キロ到達してもやっぱり控え目かも？！）



追伸；
山道でエンジンを高回転まで回すとアクラボのマフラー、本当に痺れる音を奏でます。皆さんからは「センターも入れろ！」と異口同音に散々言われました。
最初はえ？　と思いましたが、前向きに検討します。