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2014年12月06日 イイね！

今年最後の大黒オフとボクスター試乗（汗）の件

どーもでーす♪( ・∀・)ﾉｨｮ-ｩ

何だか最近色んなブログや掲示板で「どーもでーす！」が流行ってますね（爆）
ま、良いことです。

本日はたまぴさんの呼びかけでＭＰＯＣ最後の大黒オフという事で、行って参りました。


あ、赤の↓のクルマが自分のね。


本日は筑波で横向き系イベントもＭＰＯＣでありましたが、ヘタレでビビりーな自分は近場の大黒でｗ

ダブルブッキングにも関わらず、大黒には9×系Ｍ3が述べ7台、集まりました。

発起人のたまぴさんは、自らコーディングなどをやってしまう凄い人です。
勿論、自分もやって頂きました。

内容的にはエンジンをかけたときに後ろからシートベルトを押しだす孫の手みたいなやつをキャンセルするというものです。

ま、不便なシステムではないのですが、ここ１年ほとんど「空振り」ばっかりで・・・（爆）

たまぴさんはスマホを使っていとも簡単にしかも短時間で終わらせてました。

いやー流石です。
ありがとうございましたｍ（　）ｍ


↓の方もコンサート前の待ち合わせでいらしてましたが、ご自宅に忘れ物をされたため、一旦自宅に戻られました。



なんだかんだお昼まで駐車場でうだうだ。
お腹が空いたところでＰＡの食堂で食事を皆さんとご一緒に頂きました。
自分はいつもの「とんかつ御膳」です。


味はこの手の食堂としてはまあまあのレベル。
ま、神保町の「いもや」の倍の値段しますがね（汗）


食事の後は解散して皆さんとお別れしました。


ところで、注文してしまったボクスターＧＴＳ、勿論事前に試乗してます。

ただし、試乗したのは2.7の素のボクスター（右のＰＤＫ）
色は今となっては廃番のワインレッド（アマランスレッドって言ったかな？）

あ、ちなみに試乗日は遥か昔の９月１３日でした。

※　ディーラー車のためナンバー隠しはしてません。

試乗するに当たっては事前にＰＣに連絡を入れました。

というのも、こちらのＰＣ、いつもの試乗コースだと住宅街を軽く回るだけなんで、今回もそれだけだとクルマの素性が良く分かりません。

なので、高速道路も含め長い時間試乗できるよう、こちらからリクエストしました。

ＰＣ側は快く受け入れてくれ、しかもクルマのキーだけ渡され、午後４時までには帰ってきてください・・・と
（その時は午後１時を回ったばかり）

やったー！とばかりにクルマを出しますが、その日は３連休の土曜日で東名高速の下りは既にまっ赤だったので、首都高へ・・・


三軒茶屋から３号線に入り、Ｃ１を２週程してみました。

2.7の素ですが、首都高を流して走る分には必要かつ十分以上のパワーです。

何と言っても、アクセルペダルの微妙なさじ加減に即座に反応するエンジン。まさに右足とエンジンがつながっている感じです。

踏んだら踏んだだけ音量や音色・音程を換えて反応するエグゾースト音。それはまさに乗り手を刺激する音ですね♪

このクルマは自分が今、スポーツカーに乗っているんだと否が応でも実感させるクルマです。

それと加速時にリアが沈む感じ、まさにミッドシップレイアウト。

ミッドシップと言えば、ハンドリングについても最初は違和感ありましたが、すぐ慣れました。
コーナーでは普通にフロントがすーっと入っていきます。
勿論、首都高なので限界まで試すことなんて当然（←ここ重要）出来ませんが、普通に流して走っていても楽しいクルマでした。


そして辰巳で休憩。



良いところばっか書いたので今度はネガティブと思えた部分も・・・

ボディ剛性はクローズドのＭ３やＭ235に比べると確かに劣ります。特にコーナリング中に若干ボディがよれる印象がありました。

また、各方面から絶賛のＰＤＫ、これは好みだと思いますが、確かに優秀です。
というか優秀過ぎ（爆）

というのも、優秀すぎて人間の先回りしてシフトチェンジをどんどん行います。
時にはこちらがやろうとする直前で・・・
（人間がやることが減ってしまうじゃまいか～）

ま、自分はマニュアルを選択しているので、ここは実際には関係ありませんが、ＰＤＫがどういうものか、この試乗でかなり理解できました。




納車までまだまだ時間がありますので、これからは選択したオプションの事も含め、ボクスターの事も折に触れ、ブログに上げていきたいと思います。

ではでは～


Posted at 2014/12/06 18:32:27 | コメント(11) | トラックバック(0) | オフミ | クルマ
 
 

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「@hiroM さん、おはようございます😃 暑くなる前に帰還してしまいました(汗)」
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