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  9. サブコン TDI-Tuning CRTD4 BT取付け [としSPO]
としSPOの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
サブコン TDI-Tuning CRTD4 BT取付け
1
まずは外観から手をいれます。<br /> チューニングBOX本体に墨入れを行いました。<br /> (なんでもカスタムしたがります。)<br /> <br /> 準備したのは<br /> ・ペイントマーカー黄色(390円)<br /> ・ホビー用注射器(160円)<br /> <br /> ペイントマーカーの筆先を押付け、液をカップに少量出します。<br /> <br /> それを注射器で吸い上げ、幅1.5mm程度のチューニングBOX本体の<br /> TDI-Tuningの溝に注入します。<br /> <br /> 射出成形で型取りしてありますので溝も均一の深さです。(立派な金型です)<br /> <br /> 1日1回注入し2回行いました。<br /> 工期2日
まずは外観から手をいれます。
チューニングBOX本体に墨入れを行いました。
(なんでもカスタムしたがります。)

準備したのは
・ペイントマーカー黄色(390円)
・ホビー用注射器(160円)

ペイントマーカーの筆先を押付け、液をカップに少量出します。

それを注射器で吸い上げ、幅1.5mm程度のチューニングBOX本体の
TDI-Tuningの溝に注入します。

射出成形で型取りしてありますので溝も均一の深さです。(立派な金型です)

1日1回注入し2回行いました。
工期2日
  • まずは外観から手をいれます。<br /> チューニングBOX本体に墨入れを行いました。<br /> (なんでもカスタムしたがります。)<br /> <br /> 準備したのは<br /> ・ペイントマーカー黄色(390円)<br /> ・ホビー用注射器(160円)<br /> <br /> ペイントマーカーの筆先を押付け、液をカップに少量出します。<br /> <br /> それを注射器で吸い上げ、幅1.5mm程度のチューニングBOX本体の<br /> TDI-Tuningの溝に注入します。<br /> <br /> 射出成形で型取りしてありますので溝も均一の深さです。(立派な金型です)<br /> <br /> 1日1回注入し2回行いました。<br /> 工期2日
    1:まずは外観から手をいれま ...
  • メーカーロゴが浮かび上がりプレミアム感が出ました。<br /> <br /> 黒に黄色が映えます！
    2:メーカーロゴが浮かび上が ...
  • ペイントマーカーの液は少量だけ使ったので十分液が余ってます。<br /> <br /> ついでに、エンジンカバーも車輌から外し、ペイントマーカーで"塗り塗り"しました。<br /> <br /> 黄色の上からクリアを筆塗りしています。<br /> (ホイール塗装した時のクリア・スプレーの余りが有りましたので、ビニール袋の角を切り取り、ゴム手袋をした右手とスプレーをビニール袋の中に入れ、嫁に輪ゴムでビニール袋を肘部で縛ってもらい袋の中でスプレーし、霧状→液体に変えました。ビニール袋の切り口から受け皿に雫で落ちてきたものを使用)<br /> <br /> 1日1回塗りで黄色5回重ね塗り、クリア3回重ね塗りを行いました。<br /> (黄色の1〜2回は表面から染み込んで色が出ませんでした。3回目から色が出始め、5回目で納得する色が出せました。テカリを出す為と黄色の保護でクリアを筆塗りしました)<br /> 工期8日
    3:ペイントマーカーの液は少 ...
  • ここからが取付です。<br /> <br /> 車庫は狭いのでスイスポを3m程移動させ、全てのドアを閉めて5分以上待機します<br /> センサーから残留電流が消える時間待機<br /> <br /> まずは、BOOST1側のコネクタ(3P)を外します。<br /> <br /> 場所はエアークリーナーの下部で運転席側の赤丸部分です。<br /> <br /> パーツレビューで行なった精密⊖ドライバーを爪と反対側から押し込み外しました。<br /> なかなか外れず結構な力がいりました。
    4:ここからが取付です。 ...
  • 赤丸部拡大図(コネクタを外した状態)
    5:赤丸部拡大図(コネクタを ...
  • 次にBOOST2側のコネクタ(4P)を外します。<br /> こちらは、簡単に外れました。
    6:次にBOOST2側のコネ ...
  • チューニングBOX本体の裏に車輌用両面テープを貼ります。
    7:チューニングBOX本体の ...
  • あとは外したコネクタにハーネスを割り込ませるだけです。<br /> <br /> ハーネス整形は付属の結束バンドで、なるべくエンジンから離して結束しました。<br /> <br /> チューニングBOX本体は、赤丸のヒューズボックスの上に貼付けました。<br /> (取付済のユアーズ スイフトMZ専用 デイライト システムと仲良く並びました。)<br /> <br /> 10分で取り付け終了。<br /> <br /> 黄色のケーブルは以前に取り付けたサブウーファーのバッ直電源コードです。
    8:あとは外したコネクタにハ ...
  • 動作確認をします。<br /> <br /> Ⅰ.ACC(ATはブレーキ踏まずエンジンスタート押す)で初期設定4のLEDが点灯しました。<br /> <br /> Ⅱ.⊕⊖のボタンを押して1～7までLED点灯が移動するのを確認。LEDを設定4に戻す。<br /> <br /> Ⅲ.エンジンを掛けてメーター回りの警告灯が点灯しないのを確認。<br /> <br /> 全て問題ありませんでしたので接続OKです<br /> <br /> チューニングBOX本体を学習させるため30kmは設定4で運転となります。<br /> <br /> その後、1〜7の設定変更可能です。<br /> 1～3 エコモード<br /> 4 通常<br /> 5～7 パワーモード
    9:動作確認をします。 Ⅰ ...
  • 同梱されているリムーバルキャップ(24P)の使用方法は、チューニングBOX本体から紫のアクチュエータをスライドさせハーネスを取外します。<br /> <br /> リムーバルキャップをハーネスの24Pに接続する事によってノーマルの接続回路になります。<br /> <br /> ノーマル状態になるのでトラブル時にサブコンとの切り分けが出来ます。<br /> <br /> 車検時も、このキャップを付けてノーマル状態で受けれます。<br /> <br /> 注意点として、キャップの取付、取外しは、全てのドアを閉め5分以上待機します<br /> センサーから残留電流が消える時間待機<br /> トラブル時もエンジンを切って慌てて即、外さない様に注意する事<br /> <br /> 端子に、ほこりや汚れが付着しないようチャック付きのビニール袋に入れグローボックスに常備させます。
    10:同梱されているリムーバ ...
  • ZC33Sのカタログ値データーが<br /> どの様に変化するか楽しみです。<br /> <br /> 【カタログ値データー】<br /> 最高出力　<br /> 103kW(140PS)/5500rpm<br /> <br /> 最大トルク<br /> 230N･m(23.4kg･m)/2500-3500rpm<br /> <br /> 6AT燃費<br /> 燃料消費率　16.6km/L<br /> 市街地モード 11.9km/L<br /> 郊外モード　17.6km/L<br /> 高速道路モード 19.1km/L<br /> <br /> パーツレビューで検討してましたOBDデータでの比較はボツにしました。<br /> 詳しくは下記へ<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/727911/car/2765020/7667834/note.aspx<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> サブコンの各モード設定変更後にパワーや燃費を㊙の方法で再レビューします。
    11:ZC33Sのカタログ値 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年02月09日
   

プロフィール

「GO!GO!ラリー in 熊本 http://cvw.jp/b/727911/47639884/」
何シテル？   04/07 16:17
熊本でスイフトスポーツ（ZC33S）に乗ってます。 ノリがいい曲を編集し視聴しているよ。”年を考えなさい”と妻に言われるけど最新機器を操り、流行り曲を聴い...

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