オーバーヒート対策(その3)

高速自動車道をテスト走行。
途中パーキングエリア内駐車場にて
Tempメーターのゲージを撮影。
針も真ん中を差してます！
問題無さそうです。
次回は職場に向かうかなりの勾配のキツい坂道をチャレンジ予定です。
このエブリィ、かなり修理が必要で、ブレーキキャリパーのピストンがサビがあるのか？ローターが半分程度しか当たりが無い状態で、ブレーキが半分程度しか効いてない。ローター研磨対応するか？Amazonにて新品の安いキャリパー+ブレーキパッドを購入するか？検討中。

写真はオーバーヒートでは有りませんが、
フロントブレーキ(ローター)運転席側のローターのパッドとの当たり部分です。
恐らく、キャリパーピストンが内部でサブが出てるのでしょうね。

助手席側のローターの状態です。
運転席側と同じです。
きちんと修理をしてあげたいですね。
走行距離も25万キロオーバーで多分力が余り出ないのはタービンも下手ってるんだろと思います。