| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
blogにある通り、営業さんとの話の中で導入の虫がうずうずしていました。
走行安定化を目的にしています。インチアップとタワーバーでイニシャルより走りやすくなっていますが、これを導入して集大成にしたいと思います。
本来なら車高調も入れてもっと落とした方が ”かっこいい” んでしょうが、見た目より乗り心地と走りに比重を置いていますので、これで良しとしています。
写真を見てもそうですが、見た目殆ど判りません。しかしblogにも書きましたが、搭乗してみるとすぐに判る量は落としてあります。視点を戻すために、シート座高調を3クリック高くしました(^_^;;
テイン社製 HIGH．TECH（ローダウンサスペンション） です。
定価 55,650円（税込） → SAB価格 38,950円 でした。
それに、交換工賃 21,000円 アライメント工賃 9,450円 がプラスになっています。
2
サスペンションの交換そのものは2時間で完了しています。
アライメントが1時間かかっていますね。
さすがに3時間は長かったので、PC持ち込んでDVDを見ていました(^o^)
【フロント】
換装前後で測ってみると、カタログ値では-40mmとあり、実測でも-40mmでした。
3
「おおぉ～、この人ずいぶん落としているなぁ」って見えるのは、相当落としているんですね。でも18inch，19inchホイルを履いていると、また見え方が違うんでしょうねぇ。
個人的には乗り心地が悪くなり過ぎるのは困るので、この程度で身の丈に合っているんじゃないかなって思います。素人である家族に気が付かれる程乗り心地が変わるのは避けたいですから(^_^)
【リア】
換装前後で測ってみると、カタログ値では-30mmとあり、実測では-35mmでした。
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