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すっとことも太郎の愛車 [ダイハツミラ]

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ATF リベンジ編その2 >>

整備手帳

作業日：2013年10月10日

左前輪裏組　ローター、パット残計測

Item: 左前輪 裏組 ローター、パット残計測
Author: すっとことも太郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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タイヤの減り具合がイン、アウトで違って来たので。このタイヤだと左右対称パターンなので大丈夫。

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とにかく無料、それにつきますw

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恐らくこれで均等に最後まで行くハズ…。

ついでに計測
ローター残（新品11mm）　10.6ｍｍ
パット残（新品8mm）　5ｍｍ　　　　　　95200ｋｍ時

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この記事へのコメント

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げろまず

2013年10月10日 17:46

こんにちは(^o^)。これまたグッジョブ(^o^ゞ♪。タイヤ交換も、ずいぶんスムーズになられたようですねぇ～(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。素晴らしいですＯ(≧∇≦)Ｏ♪

コメントへの返答

2013年10月10日 21:29

こんばんは、たびたびありがとうございます♪
今回が最短記録で実質12～3分で組み替え出来ましたｗ
だいぶ手馴れました！
そろそろ激安中古タイヤを2本程探しておかなきゃです♪

NYAO

2013年10月13日 14:52

こんにちは。

PAD残は５mmをきると交換の検討をしたほうがいいそうです。
３mmをきると急激に消耗するらしいですね。たしかDIXCELのHPに載っていたと思います。

コメントへの返答

2013年10月13日 23:25

こんばんは！
5ｍｍ残とはもったいないですねぇ！
恐らく車検に出すと2年後の車検時までもつ様に取替えられちゃうかもしれませんねぇ...。

ディスクは当初かなり磨耗してるかと思ったら新品11ｍｍらしく片側0.2ｍｍ磨耗なんでもう10万ｋｍ大丈夫そうですね！

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