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一日休みの有効活用で、朝5時起床。
朝活作業も良い気候になってきました。

ブラブラが気になっていたリヤモニターのコード処理です。
ヘッドレストのパイプからシートの中を通すなんて事はとてもめんどくさくて出来ません。
そもそもモニター壊れたら簡単に変えたいし…
と言う事で、
コチラ






続いて先延ばしにしていた、「アイサイト干渉区域外モニター」のセンターモニターとなる
レーダー＆マップ＆フロントカメラ＆テレビ＆DVD表示に、さらに車両情報を、と言う事で、
OBDⅡ配線を。バッ直を取りやめ、ACCに変換しての配線としました。
コチラ






時間と天候で最後にリヤ用ドライブレコーダーを設置。
少々やっつけ仕事ですｗ
コチラ

速いモノで、BS9、2015年12月納車からもうじき3年、3万キロを迎えようとしております。

外回りも、内装も、ほぼほぼ不満ない状態まで変化してまいりました。

ここ一月ほど、気づいたことがありまして、それはエンジン音、そして振動の事。


フラットエンジンは元々そういう面では一歩進んだ構造と言う事ですが、特にここ最近、静かなんですエンジンが。
アイドリング時が特にほぼ無音？無振動？アイドルストップしちゃった？
と言っても過言ではない？レベル（個人的感想）
街中の低速走行時も、納車時より間違いなく静かになった感じがするんです。
エンジン自体がコナレてきた？なんて、今の技術制度のレベルであるもんなのか？
まあそうだとしたら、喜ぶべきことです。
いえいえ、きっと最近キャストばっかし乗ってるせいか？
ここしばらく風邪っぽくて、難聴にでもなってるのか？

ちなみに、奥方は、
「歳のせいじゃない」
とバッサリ。
全てはそれで片付けられるｗ
悪口は特に聞こえるもんですｗｗ
そして夫婦もコナレ過ぎてくるもんですｗｗｗ

センターモニターのセルスターレーダーにハーマン映像出力を追加。
勿論、マップを犠牲にすれば見られますが、ナビを通常使用していても、TVやDVDのかるーいモニターとして使えるように。
どうせ本気で見られるわけではアリマセンので、モニター自体はコレで十分という機会が多い。
音声が聞ければ、ニュースも、天気予報もざっくり解りやすい訳です。

モニター側に、入力チャンネルを設置して、プッシュボタンで切替、フロントモニタースイッチで、どんな時も即座にフロントビューとなったのです。
そのうちアラウンドビューも…？

整備手帳

なんか最近、みんカラっぽい(笑)

ナビまでいらない。
スマホナビが使いたい。
スマホTVが使いたい。
そんな方に2000円弱で願いは叶います。

整備手帳へ

意外と早く作業終了しました。
構想が長かったので迷いも問題も無く完成。

と言っても、初めは着雪の雪を解かすため、レンズに直接付けようかとも思ったのですが、レンズの交換が出来ない事、大きさが小さくなる事を想定し、メッキのリングに装着する事にしました。
純正メッキリングからはみ出ない、出来れば雪を溶かしたい、両方兼ねたサイズは直径100となり、LEDリングカバーも飛び出ていた爪を折って使用する事に。

防水加工は必ず施し、配線部も水や雪がかかりやすい所なので、これでもかと、透明接着剤+エポキシの2弾体制。

日中も十分視認性があり、夜間もフォグとホワイトの色合いがなじむ程度。
イエローにチェンジすると、大福輪切り？みたいな不思議な感じです(笑)

整備手帳