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ふと気が付くと、今年はいわゆる、
「乾電池」
とやらを買っていない。

一昔前までは、電池を使うモノは、
・ヘッドライト
・ラジオ
・トランシーバー

くらいなもんで、日帰り登山や、渓流では、全く
「乾電池」
を使う事も無かった気がする。

で、最近はどうか？
上記はもちろんのこと、
・ＧＰＳ
・ランタン
・雷探知機（ＡＪさん紹介）
・ビーコン（まだ持ってないケド）

2泊3日とかだと、
・カメラ予備バッテリー
・携帯予備バッテリー

かといって、乾電池の場合、毎回新品って訳にもいかず、使いかけの電池に、それぞれの予備電池・・・
という事で、消費量もさることながら、エコも兼ねて、軽量化も兼ねて、充電式に変わりつつある。

でも、結構な重さなんですね・・・

という事で、台風で出かけられない休日の夜なので、暇つぶし～



単四シリーズの計量です。
充電池

一本あたり、12ｇ

アルカリ乾電池

一本あたり、11.5ｇ

一本に着き、0.5ｇ増・・・
思った通り、充電池の方が少し重いっ。



単三シリーズの計量です。
充電池

一本あたり、27ｇ

アルカリ乾電池

一本あたり、23.5ｇ

げっっつ！(-_-;)
一本につき、3.5ｇ増・・・・

フル装備（最大重量時）での重量差は？
・ヘッドライト（単三3本）
・ラジオ（単三1本）
・（旧）トランシーバー（単三2本）
・ＧＰＳ（単三2本）
・ランタン（単四4本）
・雷探知機（ＡＪさん紹介）（単四2本）

充電池だと、216ｇ＋72ｇ＝288ｇ
アルカリ乾電池だと、188ｇ＋69ｇ＝257ｇ
結果、31ｇ増・・・

まぁ、許せる範囲かな・・・・
軽量化にはならないけど・・・・
満タンバッテリーと、ウマく活用するのが、軽量化につながるようです。


っと言いますか、使用するバッテリーだけで300ｇ近く行くんですね～
(-_-;)（驚・・・
予備入れると、缶ビール一缶か・・・・
電池・・・されど、電池・・・・

<(_ _)>（暇な夜～

黄色い帽子に、オイル交換に行ってきました。
だいぶ遅れての交換となりました。

今回は、フィルターも交換時期だったので、それもお願い・・・
対応のおねぇさんが好みだったので、鼻の下を伸ばしてたら、ニコッと・・・

「ＰＩAAのフィルターどうですか？」

といわれ、ほぼ倍でしたが、そっちにしてみました。
二重構造、マグネット付き？だそうで・・・
下心も惹きつける、マグネット付きだったようですｗｗｗ


っで、作業が終わり、余計なモノは我慢して帰り道・・・
前の車がくせーなっっと、エアコンを内気循環に切り替え、なんとなく軽くなったエンジンを味わいながら、郵便局に立ち寄り、車を降りると、くせーのは、自分の車でしたｗｗｗ

そこで、ボンネット開けるのも恥ずかしかったので、帰宅後、すぐに、パカンと開けてみるモノの、臭いはクサイですが、何かとけた様子も無く・・・・

作業おニーちゃんが、オイルでも溢したんじゃないかと、自分なりに回答。。。

ゴムとか、プラスティックの焦げたにおいで無いので、大丈夫かな～？？？
(-_-;)（にいちゃんたのむぜっ