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先日のレーダー2台設置から問題発生。
と言うか、直ぐに異変に気付いたので、設置中断。

OBD分岐で、あくまで信号を拾うだけだろうと素人考えの元、分岐コードから今までのコムテック、そして新入りのセルスターを繋いでみたところ、セルスターが即起動。
そりゃ常時電源来てるもんね、と思いつつ、車両メーカーを選択後、しばし様子見。

「ん？…」
「んん？？」

そう、しばらくたっても、セルスターの電源が落ちません。
しばらくしばらくたっても落ちません。
噂には聞いておりました、「バッテリー上がり」
に関係しそうなので、コネクターを引っこ抜き、強制終了。

ググりました。
結構バッテリーの負荷が多いという書き込み。
2年でバッテリー交換したのは、コムテックのOBDのせいだったのか？は不明。

そもそも、OBDに2個以上の負荷をかけるのはよろしくないという事です。
簡単に言うと、一夫多妻制みたい関係性がコジレルらしい。

ソレも困るので、急遽、両方ACCからに変更しました。
OBDⅡの常時電源をACCに切り替えるのもあるらしいので、しばし検討します。
イイ感じの写真は後程…引っ張りますｗ