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先日上げた
「リコール点検時は事前に純正の状態に…」
というモヤモヤした状態から入庫、約5日程で戻ってまいりました。
取りに行った日に、担当が休みと言う事で、詳しく突っ込んだ話は聞けませんでしたので、この先あくまで憶測です。
戻って来てから、先日の休みで全て再点検（基本的に信じていない）し、その感想です。

乗り始めの第一印象は、なんか車が軽くなった感じ？
諸々下ろして軽くなっているのもあるとは思いますが、なんかレスポンスイイ感じ。
オイル関係もデフも含め、交換した効果でしょうか？コンピューターもいじられたのかな？
バッテリーは切られた形跡はアリマセン。
っと言う事で、動作に関しては満足です。

翌朝明るい所でチェック。
案の定、と言いますか、キャリアを脱着した傷がアチコチに。
100歩譲ってルーフレールは良しとして、Aピラーのひっかき傷はイラっっとしましたが、まー色々お手間とらせたのでググっと諦めます。
アルコールとコンパウンドでシャカシャカしたら、ほぼほぼ消えたので…。
キャリアの付け方も納得いかずなので付け直し。

サブバッテリー、アイサイト干渉区域外モニター類も元に戻し、電球も戻そうと思たら、それらは一切戻されていませんでした。結局、そのままで良かった訳？？
って…
あの3往復はなんだったん？？？筋トレか？
それよりも、奥方にバレタ5万円キャッシュバックどーしてくれる！？(=ﾟωﾟ)ﾉ

…

もう過ぎた事。いいんです。いいんです。


っとモヤモヤを吹き飛ばすために、フロントグリルを交換してやりました。（気持ちだけ）
3年４万Kで、飛び石や、虫汚れが落ちず、迷彩になりかけていた純正グリル。
本当はバーベキューグリルにしようと思ったんですが、マットブラックをあの方に勧められ、塗ってみました。これなら何度でも塗り直し可能です。
今回は取り外さず、足付け→マスキング→足付け２→脱脂→マットブラック3回、な簡単作業です。
結構な気分転換になりましたが、誰も気づきのツッコミはありません(笑)
穴の縁取りをモールか何かでやってみたい感も。
新元号以降はコレデ行きます♪

めでたしめでたし(´ω｀*)


純正納車時


グリルバットブラック化


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