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本日の進展です。

先ほど、もう一つのディラーさんより電話連絡を頂きました。
素早い御対応、好感的です。
ここはBP時代のメンテナンスや、リコール、初めてBSアウトバックの試乗等、購入はしていませんが、印象の良かったディラーさんです。
今までは仕事上のお付き合いもあり、購入する店舗に縛られていましたが、今回の件で、それも吹っ切れた感じです。

そのディーラーさんいわく、
「スバル車で、5年、6万キロ、低回転運転、寒冷地、という状況を考えると、バルブにカーボンがある程度付着してしまっている可能性があります。
温まっている時はすんなりかかり、冷えると圧が抜けてしまうので、エンジンがかからなくなる、という現象なので、対応出来るクリーニングがあります。」
との事でした。
思わず、昔よくスタンドで押し売りされたのを思い出しました(笑)
確かにBSになって、特にこのところ、長距離はアイサイトばかり使用し、首都高はコロナで乗らなくなり、エンジンを回す事は凄く少ないのは確かでした。
このような状況、お友達の皆さんはいかがお考えでしょうか？
もし、それで改善され、エンスト癖も改善されれば、次回の新型はここのディーラーで決まりです。
あっ、先走りました(笑)
2月中旬に入庫予約をしたので、一日預けます。
あれ？代車は？新型レヴォーグかな？？

連絡した直後、
D:「本日（1月30日）メーカーよりお見積りが来ました。
税込み修理金額は71.665円の予定です。（ボリュームの交換）」
そもそも、そのタイミングで連絡来るのか？？
エンジンの方は？？？
ここまで2週間なので、不信感しかありません。

自分：「それでしたら、新しいナビの買い替えも検討しますので、そのまま返してください」
っと連絡すると、直後に、

D:「急遽メーカーより連絡がありナビ自体の故障では無く別途で付いているアンプが不良とのことです。
アンプ自体の交換を行うと部品代が94300円（税抜き）となります。
ナビ自体を交換だけでは音は出ない様です。」

っと来ました。
工賃含めて10万越です…
そして相変わらずエンジンについてはノーコメント。

もうこれ以上は不信感しかありません。
思い返せば今回のBSは納車時に担当者によるミスでドアの歪みを作られ、ナントか我慢して自分でデントリペアしたところから始まり、アイスト時のエンスト、右折時で冷や汗です。
そして何度か一発でエンジンがかからないというのを繰り返しての今な訳です。

クセはありますが、気にいっている車だけに、まだまだ乗りたい。
今の段階では、ディーラーを変えて、エンジン点検を依頼するつもりです。
BSアウトバックはエンスト癖がある記事も見受けられました。
音は、高価なハーマンカードンというオモリだけを乗せて、無音のまま暫くどうするかを考えます。

とりあえず、そのままで良いので無事に帰ってきてほしい、BS君。

昨日別のディーラーに連絡をいれたので、又次回進展をお知らせいたします。

前回の投稿から早いモノで間もなく一ヶ月。
遅ればせながら、よろしくお願いいたします。

タイトルにもあるように、現在もBSアウトバック、入院中でございます。
事を話せば長くなりますが、今年の初め、新潟に帰省。
(空き家ですのでお許し下さい)
その際、スタートボタンを押しても、一発でエンジンがかからなくなりました。その時は三回迄にはかかったので、そのまま走行。
次の始動時には10回近くプッシュをしてもセルは回るモノの、全くかからなくなりました。
これ以上は、バッテリーがまずいと判断し、降雪中で家族も乗っていたのでJAFを呼ぶ前にバッテリーの－を一時切断。暫く待って、再度接続し、始動するとすんなりかかりました。
エンジンはかかったのですが、その後ステレオの音が一切出なくなりました。
帰り道はエンジンを一度も切らず、自宅には無事、無音ではありましたが、帰れたのですが、又出先で動かないというのはまずいので、点検に出して2週間。
長い…
昨日連絡すると、ナニヤラ慌てた様な空気。
その後、とんでもない回答が来ました。
現在も進行中。
続きは次回に…