タナベ　タワーバー　前後取り付け

フロントからつけます
内の内張りを外します、ロックピンが沢山あって面倒臭いです。
ボックスも外します。ガラーンとしてます

ボンネットカバーがあたるので仮合わせをして
干渉する箇所を切断します。思ったより薄かったので　サンダーは必要
無かったですが、切断面を綺麗にカットしたかったのでサンダーを使いました。モーターツールが大好きなので。
ケガキ線を描きながら

フロント右のタワーバーベース金具の穴を空けた箇所です。
ヒューズボックスの上に金具が来ます。ヒューズボックスは開きます
クリアランス高めの気がします。みん友から、こいつは当たると聞いて
いましたので非常に不安でした。
ああぁ～　バーを金具から取り外してから装着しました。
注意しないといけないのは、外す時、逆さネジになってますので
外す時全くはずれなくなります。

いきなり付いてます。金具取り付けながら写真を撮る余裕がありません。
干渉する箇所は綺麗に空きました。
私は。タワーバーをばらしてから取り付けする事をお勧めします。
その方が楽だと思います。

左が見えていませんでした。
嫌な予感が。。。。

写真でもわかるかと思いますが。バーが高いです
懸案
①　バーがボンネットと干渉する
②　蓋が取り付けできない。。。。

これでフロントは取り付けは完了です。

蓋をしないで、ボンネットを閉めてみました！
全く干渉しません。前オーナーからも当たると言われ。
同じ製品を使ってる針氏からもサンダーで削ったと言われていて
覚悟はしてましたが。。。

道具は豊富です、職人ではありません。
こんな感じで取り付けをしてました。
微調整でカバーを付けた状態で、カバーを削ったりしたので
外用掃除機まで動員しました

いきなりリア装着です。暗くなってきたので急ぎました。
黒の補助バーを外します。
次いで金具を先ず取り付けします、それでバー本体を金具に取り付ければ
OKです。金具は逆ネジになっているので注意が必要ですね
リアは20分もかからないと思います。

暗くなったので本日は終了！はじめたのが夕方だったから！


はい。。。。正直に言います。
ふた。両端を切ったとしても高すぎて無理です。
蝶板形式でばっさり切る、これも可能なのですが、1/3ぐらいをバーが
渡ってますね。そう！開口部が狭い
女性用のボストンバックの出し入れが困難！
まして　ちょうどいい位置をカットするとMR-Sの文字上をばっさりしないと・・・・
数ミリならなんとか方法もあるんだけど数センチに近い！蓋なしか！
ばっさり！か、知恵をしぼってなんとかするか

はい、知恵をしぼります。蓋加工はまた後日！
明日は勤務ですんのでできません。
我に考えありです。