納車一年③電費について 消費電力及び電費詳細2024年3月4日

モデル3納車から約一年経ちました。一年乗っての感想をシリーズ化してみようと思います。

今日は電費についてです。
電費と言ってもEVの場合二種類あってAC電費とDC電費です。内燃機関車の場合は給油したガソリンの量で何L使ったかが分かり、その間で何km走ったかで燃費がわかります。(満タン法の場合)
EVだと充電の為に消費した電力量とクルマに溜まった電力量は異なります。
この1年での充電で消費した電力量は2516kWhであり、車両に充電された電力量は2153kWhとなります。85.6%が車両に充電された事になります。交流200Vを直流に変換して更に昇圧する際の熱がこの100%との差14.6%なのだと思います｡

自宅充電で消費した電力量で出した電費をAC電費、車両に充電された電力量での電費をDC電費と私は呼んでいます。
私の場合一度も急速充電をまだ使ったことがありません。無料のデスティネーションチャージャーで1kWh充電したのみであとは全て自宅充電です。

以下備忘録です。
使用状況は職場往復です。外気温は行出発時3℃、帰り出発時14℃です。

今回は充電残量100%から85.3%迄14.7%消費
73.7km走行 応36km複37.7km
総消費電力量は8.63kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は8.54km/kWhとなりました｡
往復の電費は良いのですが、駐車中にドアを開けて数十分あーだこーだ話していたらスクリーンタイムが0.5%となり、帰宅後放置していたら車両スタンバイが0.6%になってました。ここら辺はまだよくわかりません。なので結果的に電費は2日の値とほぼ同じになると言う結果になりました。

走行中に13.6%消費、応6.5%複7.1%
内訳
運転10.4%応5.1%複5.3%
空調0% 応0%複0%
標高差0.7% 応0.3%複0.4%
その他2.5%応1.1%複1.4%
往復DC電費9.23km/kWh
応9.43km/kWh 複9.04km/kWh

駐車中に1.1%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.5%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0%
車両スタンバイ0.6%となっています。

翌朝100%充電時の航続距離は426kmです。車両充電量は8kWhでした。