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定期更新の電費です。
満充電走行可能距離は426kmで先月から1kmの減少。新車時439kmに対し13kmの減少｡
今月はほぼいつもの走行パターン+αで月間走行距離1518kmです。

自宅充電量と金額ですが、東電の電化上手の深夜帯の料金29.05円/kWh。全電化割引5%はそのまま。
再エネ賦課金 1.4円/kWh　
燃料調整費 -9.65円/kWhから-9.56円/kWhに若干の値上がりです。政府補助-3.5円込の値です。

. 2月　1月　　
走行距離1518km 1597km
消費電力量240.8kWh 261.6kWh
充電料金 4680円　5062円
AC電費6.31km/kWh　6.10km/kWh
.　　　 3.08円/km　3.17円/km
車両充電量　197kWh　216kWh
充電率　81.8% 82.6%
DC電費　7.71km/kWh 7.39km/kWh

AC DC共に先月に対して若干良化しました｡充電効率は最低記録更新です。これの理由がサッパリです。電流値を半分の16Aにしてみたらどうなるのかもやってみたいと書きましたが、出発時充電をしているので寒い朝では充電だけで無くバッテリー加温にも電力が使われていることがわかったのでそれの影響もあるのかも知れません。すぐに元に戻しましたけど｡
レクサスGS450hと比べると1kmあたりの金額が1/4なのは流石です。