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モデル3納車から約一年経ちました。一年乗っての感想をシリーズ化してみようと思います。

年間の電費について書いてみます｡
消費電力量1kWhあたりの電費
私はAC電費と勝手に呼んでます｡
6.71km/kWh 149wh/km

車両に充電された電力量1kWhあたりの電費
DC電費と呼んでます。
7.84km/kWh 127.5wh/km

AC電費は実際に払う電気代に対する電費です。
それに対してDC電費は車両バッテリーに溜まった電力量基準なので走行可能距離とかに関係して来ます。


以下備忘録です。
使用状況は職場往復です。外気温は行出発時7℃雨、帰り出発時6℃雨です。

今回は充電残量100%から83.5%迄16.5%消費
77.2km走行 応36.1km複41.1km
総消費電力量は9.69kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は7.97km/kWhとなりました｡

走行中に16%消費、応7.6%複8.4%
内訳
運転12.5%応5.8%複6.7%
空調0.4% 応0.4%複0%
標高差0.5% 応0.2%複0.3%
その他2.6%応1.2%複1.4%
往復DC電費8.22km/kWh
応8.09km/kWh 複8.33km/kWh

駐車中に0.5%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0.5%
車両スタンバイ0%となっています。

翌朝100%充電時の航続距離は426kmです。車両充電量は9kWhでした。

モデル3納車から約一年経ちました。一年乗っての感想をシリーズ化してみようと思います。

年間の電気代について書いてみます｡
48074円でした。
その間の走行距離は16899-15(納車時の走行距離)にて16884kmでした。
2.85円/kmとなりました。100km走って285円です。世界有数の電気代の高い日本でもこの安さは魅力です。但し自宅充電の場合です。外部で急速充電はしたことが無いのでそちらはわかりません。
3.5L V6 KB1レジェンドが7km/L、3.5L V6ハイブリッドGS450hが14km/Lとハイブリッドって凄いって思いましたが、その1/4のコストで走れるって凄いと思います。

以下備忘録です。
使用状況は職場往復です。外気温は行出発時7℃雨、帰り出発時6℃雨です。

今回は充電残量100%から81.9%迄19.1%消費
76.8km走行 応36km複40.8km
総消費電力量は10.63kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は7.23km/kWhとなりました｡

走行中に17.4%消費、応6.5%複10.9%
内訳
運転12.8%応5.0%複7.8%
空調1.0% 応0%複1.0%
標高差0.3% 応0.2%複0.1%
その他3.3%応1.3%複2.0%
往復DC電費7.52km/kWh
応9.43km/kWh 複6.38km/kWh

駐車中に0.7%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.7%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0%
車両スタンバイ0%となっています。

翌朝100%充電時の航続距離は426kmです。車両充電量は10kWhでした。