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職場の後輩がアナハイムに駐在することになり久々に飲みました。
彼はクルマ好き、F1好きのAT限定免許のペーパードライバー（笑）なので、駐在前の出張で現地で運転した際に既に日本での走行距離を超えたとのこと。
親と同居でミニも自宅にあるのになぜかペーパードライバー｡今時の若者の思考回路が良くわかりません｡
クルマは会社から貸与されるので、選べるのならテスラ、ヒョンデ等のEVを経験しておいた方が良いとアドバイスしておきました。

以下備忘録です。
使用状況は職場往復です。外気温は応27℃、複27℃です。

今回は充電残量100%から84.2%迄15.7%消費
77.6km走行 応35.9km 複41.7km 所用 0km
総消費電力量は9.15kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は8.48km/kWhとなりました｡

走行中に15.5%消費、応6.1%複9.5%所%
内訳
運転11%応4.8%複6.2%所%
空調2.4% 応0.6%複1.8%所%
標高差-0.3% 応-0.3%複0%所%
その他2.5%応0.9%複1.6%所0.%
往復DC電費(所用、駐車含まず)8.53km/kWh
応10.1km/kWh 複7.53km/kWh 所km/kWh

駐車中に0.2%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0.%
車両スタンバイ0.2%となっています。

満充電航続距離は422km。
車両充電量は9kWhでした。