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2024年08月20日 イイね!

仕事始め 2024年8月20日

いつもの日常が戻って来ました。
連休中は標高のある所に行ったので、往復の電費も標高差影響で大きく異なりました。
また昼間の暑い時間帯に走ったので空調消費も大きかったのですが、いつもの日常では走るのも早朝と夜になるので空調消費も大したことないですね。

以下備忘録です。
使用状況は職場往復です。外気温は応25℃雨、複30℃です。

今回は充電残量56.6%から41.4%迄15.2%消費
72.1km走行 応36.2km 複35.9km 所用km
総消費電力量は8.82kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は8.18km/kWhとなりました。

走行中に15%消費、応7.2%複7.9%所用%
内訳
運転10.8%応5.2%複5.6%所%
空調2.1% 応0.8%複1.3%所%
標高差-0.1% 応0.1%複-0.2%所%
その他2.2%応1.1%複1.1%所0.%
往復DC電費(所用、駐車含まず)8.23km/kWh
応8.67km/kWh 複7.83km/kWh 所km/kWh

駐車中に0.2%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.%
セントリーモード0.%
モバイルアプリ0.2%
車両スタンバイ0.%となっています。
Posted at 2024/08/21 12:24:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | テスラ モデル3 | クルマ

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「ビィーナスライン気持ち良い! 電費詳細2025年8月3,5,6日 http://cvw.jp/b/732883/48586074/
何シテル?   08/07 18:09
バイク、クルマ共に自分で弄るのが好きです。車検も自分でやってました。 2度目の駐在を期にクルマ、バイクすべて手放したので、現在は帰任して購入したGS450hの...
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