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Japan Mobility Show Bizweekに行ってきました。
各年開催だった東京モーターショウがJMSになり、毎年開催となって、CEATECと共催で幕張メッセで行われました。
みんカラを観ている大部分のクルマ好きの方々に刺さるイベントかと言えばそうでは無いと思いますが、個人的には行って良かったと思うイベントでした。
EV普及に対して自宅充電出来ることが必要条件だと思いますが、マンション等に普通充電器を設置可能にするスタートアップ企業の方々の熱い思いを色々伺って、本当に頑張って欲しいと思いました｡
https://jigowatts.jp/

オマケ
モトコンポみたいな電動バイク



1人乗り自動車
LEANMOBILITY

エアコン付です。
https://leanmobility.net/jp/


以下備忘録です。
10月17日
使用状況は職場往復です。外気温は応22℃、複24℃です。

今回は充電残量100%から86.6%迄13.4%消費
74.9km走行 応36km 複39km 所用km
総消費電力量は7.77kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は9.63km/kWhとなりました｡
駐車中の電量消費量を除いた運転電費は9.80km/kWhとなりました。

走行中に13.2%消費、応5.2%複8.1%所用%
内訳
運転10.3%応4.2%複6.2%所%
空調1.1% 応0.%複1.1%所%
標高差-0.3% 応0%複-0.2%所%
その他2.1%応1.0%複1.1%所%
応電費11.96km/kWh 複電費8.32km/kWh 所km/kWh

駐車中に0.2%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.%
セントリーモード0.%
モバイルアプリ0.%
車両スタンバイ0.2%となっています。

まちエネ無料時間帯の充電で81.1%から100%に回復｡走行可能距離419km、車両充電量は8kWhでした｡

以下備忘録です。
10月18日
使用状況は幕張往復及び都内所用です。外気温は応18℃小雨、複24℃です。

今回は充電残量100%から65.5%迄34.5%消費
161.8km走行 応54.2km 複52.3km 所用55.3km
総消費電力量は19.61kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は8.25km/kWhとなりました｡
駐車中の電量消費量を除いた運転電費は8.63km/kWhとなりました。

走行中に32.4%消費、応9.7%複10.2%所用12.5%
内訳
運転25.6%応8.3%複8.5%所8.8%
空調2.8% 応0.5%複0.7%所1.6%
標高差-0.8% 応-0.6%複0%所-0.3%
その他4.8%応1.5%複1.0%所2.3%
応電費9.65km/kWh 複電費8.86km/kWh 所7.64km/kWh

駐車中に1.4%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.%
セントリーモード0.9%
モバイルアプリ0.3%
車両スタンバイ0.2%となっています。
65.5%から100%に回復｡走行可能距離419km、車両充電量は20kWhでした｡