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ぐん＠猫好き24輪生活の"ぼろたん" [ヤマハ TZR125]

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整備手帳

作業日：2012年5月19日

エンジンOHに挑戦③

Item: エンジンOHに挑戦③
Author: ぐん＠猫好き24輪生活

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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外したエンジンヘッド。

ガスケットってこんな複層式になってるのね！
この後頑張って固着したガスケットを外す作業がありますが、そちらは後回しにします。

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シリンダー内壁。

特に傷等も無く、素人目には綺麗に見えますが…

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邪魔になってきたので、キックアームを外しました。

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それでは、シリンダーを外します。

ホントはメガネレンチやソケットレンチで回せるのが良いのですが、ナット回りが狭くて入りません。

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ここで役に立ったのが、以前アストロで安売りしてたKTCの旧型メガネレンチ。

昔から貧乏人なんで、必要になった時に、安売りで、バラで個別に購入してます。

そろいのセットは憧れるんですが、ガソリン代が出なくなっては本末点頭ですので、多少不便でもちょこちょこ買い揃えていくつもりです。

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ナットを外したら、またもやゴムハンマーでコンコンやりながら固着部を浮かせ、シリンダーを引き抜きます。

なんだか、だんだん後戻りできないような気がして、非常に心苦しいビビりマンです。

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うっひょ～！
ピストンの全身が！！

パッと見、ピストンにも傷はないし、変な痕跡もないし、もしや状態がいいエンジンだったのかな？

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これで腰上は外せました。
これから個別の作業に当たっていくことになります。

僕は恐る恐る、びくびくしながら作業してるんで、非常に時間がかかってますが、ここまでは作業的に難しいことはありませんでした。

慣れてる方なら、車体からエンジンさえ下ろしてしまえば、30分程度で外してしまうと思います。

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