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ぐん＠猫好き24輪生活の"ぼろたん" [ヤマハ TZR125]

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整備手帳

作業日：2012年5月19日

エンジンOHに挑戦②

Item: エンジンOHに挑戦②
Author: ぐん＠猫好き24輪生活

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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なんだか邪魔そうなインテークマニホールドを外してみました。
特に大きなひび割れ等の劣化も無く、ガスケット交換だけで再利用できそうです。

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これ、なんだ？XR100mにはこんなんなかったぞ？

どれどれとサービスマニュアルをめくってみると「リードバルブ」というそうで、2stに付いているものらしい。

へ～…。
今度、バイク屋さんに診てもらうことにしよう。

っと、こんなレベルで進めるエンジンOH。どうなることやら…

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穴を覗いてみる。

うをぉ！これはもしや噂のコンロッド!?

キックアームを動かすと…

すっげー、動いてるじゃん！！

結構、小さなことでも感動できますな～♪

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次は、ヘッドカバー？を外してみます。

ナットとプラグを外してみました。

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プラグはこんなん。

よく解らないけど、あんまり焼けてないから最後はカブった感じ？

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とりあえず失くすと困るのでそのへんにあったものに仮保管。

今後、外したパーツをどうするかがまた問題です。

部屋の中だと、置ける場所も限られてるから…

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ゴムハンマーでコツコツと叩いて、固着したヘッドを浮かせ、慎重に取り外しました。

うお～、これがピストンか！
こんなのが上下に何千回も動いてんだ～。
これまたキックアームを動かすと動く動く。
すげ～………。

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いろいろとじっくり観察したくなってきたので、スタンドライトを追加で用意しました。
ぼろ雑巾は何枚あっても困らないと思います。

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「@てっちん@さん　岩手高原、初めてでしたがすごく良かったです！！コブリフと脇に作ってありました⛷」

何シテル？ 02/15 16:21

ぐん＠猫好き24輪生活

愛車はCBR1000RR、XR100Motard×２、自転車、GRカローラ。妻車は日産クリッパーリオ、プレスカブ。実家車としてCIVIC-e:HEVとF...

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