アーシング施工（その３）

こんばんは
あれっと思い再度見たところ
アンプの場所は　運転席下でした
電子マニュアルに
｢フロントシートASSY　RH取り外しを参照して下さい｣
とあったので左と思ってました。すみません

昨日インパネ右端ヒンジ内側アース端子私もやってみました
すると音がさらに良くなりました。アンプに近いからでしょうか？

助手席の配線手ごわいと思います。
（エンジンルーム側のロックバンド外したら以外に
簡単かもしれませんが・・・）

おはようございます。

先ほど、運転席下のカバーをめくってみました。
確かにアンプがありました。＾＾；

しかし、カバーはずれるだけで、シートを外さないと手も工具も入りません。（泣）

アンプのアース（GND)もケースがアースになっているのか、信号線とアース（GND)が一緒にハーネスでセンターコンソールへ行っているのか、全く確認できません。

>すると音がさらに良くなりました。

良かったですね～＾＾；
まあ、ヘッドユニットにもアンプにも近いからでしょう…
しかし、アンプが運転席下にあることが先に分かっていれば、22sq電線の取り回しも助手席経由ではなく、運転席経由にしていたかもしれません。
今更、こんなことを言っても仕方が無いですが…自分で先に調べないのが、いけないですね。(T_T)
今からでも、インパネ右端ヒンジ内側アース端子から、ヘッドユニットとアンプ部に8sq電線を持って行くことを考えた方が、いいですね。

段々、泣き言が多くなってきました…エボと違ってホント作業が大変です。何をするにもカバーを外してとかで…そのカバーも簡単には外れないし…(T_T)

>エンジンルーム側のロックバンド外したら

済みません。『ロックバンド』とは何のことでしょうか？

おはようございます
舌足らずですみません
助手席側からエンジンルームに入って来ている束になったケーブルをゴムのブーツが覆ってるのですがその先端を配線ロックバンドで締め上げてます。
狭そうな感じだったので、外しても余りすき間がなさそうに見えました
あと運転席側からもケーブルが、エンジンルームに行っているのですが、これもゴムブーツがぎゅうぎゅうでして、しかもどこに出て来てるかわかりません。
ワイパー外して、その下のプラスチックカバーを外して確認しようかと思いましたが、昨日は暑くて日射病寸前のクラクラがきたのでやめました。ガレージ内で作業されている環境がうらやましいです

済みませんでした。
意味が分かりました。

大体の方は「インシュロックタイ（商品名）」、「コンベックス（商品名）」とか「結線バンド」と呼んでます。＾＾；

私もそれを見てましたが、縛ってあるのは、そのままにして、回りの平面のゴム部分に穴を開けて電線を通そうと思っていました。
しかし、先ほど断念しました。＿|￣|○
室内側から通そうとすると、ダッシュボードのかなりの部分を外さないと作業が無理です。(T_T)
一番障害となるグローブボックスもセンターコンソール部を外してからでないと外せないことが分かりました。
エンジンルーム側から通そうとしても、穴の位置が遠いし、ホーン等の障害物が多すぎて作業が困難です。また、細い針金くらいなら通せても22sq電線は無理と判断しました。

運転席側にもハーネスを通す穴があるはずですが、私も位置がさっぱり分かりません。

いや、ガレージ内と言ってもエアコン完備ならともかく、夏は暑くて作業ができません。＾＾；
なので、表のカーポートでやってます。