エボ7 LLC交換とトラブル発生！

久し振りのメンテとみんカラです。

今度の9月29日はGSSの走行会なので、久しく（３年くらい？）交換していなかったLLCを交換しました。

エンジンを掛けながらLLCを抜いては水を入れて、を繰り返し、水が透明になったら、新しいLLCを入れます。

LLCは前回と同じBILLON スーパーサ－モ タイプRです。
4Lでは足りないので、2Lボトルも購入。

ペットボトルを改造したジョウゴで補充していきます。

LLCは約5L入りました。

ここで何故、エボのLLC交換するのにIS-Cを並べているかと言うと…

エボのバッテリーが寿命でセルモーターが回りません。
カチッと言って終わりです。

ブースターケーブルを繋いでなんとかセルモーターが回り、エンジンが掛かる状態です。
約３年半使ったバッテリーですから仕方が無いです。そろそろ交換時期だとは思ってましたが、カオスでも寿命はあるんですね…当たり前か！

そうこうしていると、ブースターケーブルを繋いでいてもセルモーターが回らなくなってきました。

セルモーターの故障を疑って、セルモーターを外そうとしましたが、これが厄介！

セルモーターを外すためにはフロントパイプが邪魔！フロントパイプを外すにはマインズのフロント側補強ブレーズが邪魔…

リフトで車を持ち上げないと作業ができないと…諦めました。

その作業中、邪魔なフロントパイプを外そうと、ボルトを緩めようとしたところ、やっぱり、２本の内、片方が固着しており、舐めました。

ボルトは部品で買い直せばいいですが、タービンアウトレット側のボルト穴のタップ切り直しができません。

M10タップと普通のタップハンドルはあるのですが、ボルト位置が奥深いので届きません。タップを延長するための延長アダプター等が無いとねじ穴の修正ができません。（泣）

まだ、当分はウマに乗せたままになりそうです。
当初の予定のLLC交換は済みましたが、バッテリー交換と舐めたねじ穴修正しないと下ろせません。ガックリ…