やっぱり、、、、。

i phone　を使いこなせていません。
せっかく今日富士で乗った車を写真で撮ってきたのに、メールで送れない。
なぜなんでしょう？？？
意味不明。

と言うわけで、言葉のみで我慢してください。


今日は１１時からの１時間の走行。
その中で２台乗らないといけないので、３０分ずつの振り分けに。

最初はお客さんのＢＭＷＭ３。
このマシン、速かった！！！
マシンは、車重１５００ｋｇでブレーキ（アクレ）、足回り（アクレ）、デフ、リアウィング、しかいじっていなくて、タイヤはＳタイヤとラジアルの真ん中ぐらいのタイヤ。
アメリカのタイヤらしいんだけど、せっかく写メ撮ったのにiphoneの操作がわからずですみません。
計測１周で４～５台引っかかて１分５９秒台。
その後、リアのダンパーを少し調整してマシンはＧｏｏｄに。
計測出来なかったけど、間違いなく１分５６秒台は出たと思う。
Ｓタイヤなら５５秒台かな！？
さすが、ＢＭＷ。
速いです。

オーナーさんも乗りやすくなったって言ってくれたし、よかったです。


残りの３０分はアクレシビックへ。
本庄使用のダンパーで走り始めて、富士だとどうなるかダンパーチェックと、アクレ・レーシングプロ（ブレーキパッドの名前）の耐久テスト。
ブレーキの耐久性は全く問題なし。
初期の制動がもう少し欲しかったかな。
ダンパーも少し堅めにすれば全く問題なし。（走行中は時間がなかったからそのまま走行）
２０段階変えられるけど、２～４ノッチ硬くすればバッチリだと思います。
このダンパー一般道でも乗り心地が良いんだ。
サーキットに合わせて少し硬くするだけで、サーキット走行が楽しめちゃう。
なかなかの優れものです。
タイムは見てませんでした。


あっという間に１時間が過ぎ、走行終了。

いやー、ＧＴ以来の富士だったから思いっきり走れて気分爽快です。



さぁ、明日は事務所で一日お仕事の予定。
iphoneの使い方も勉強しなくちゃ、、、。