番場琢のブログ一覧

今日は、富士スピードウェイにＫ４ＧＰ極秘練習会Ｐａｒｔ２。


内容は極秘です。


一緒にレースに出る人達にワタクシがレクチャーするんです。


もう一度。


内容は極秘です。。。


天気も晴れそうだし、きっといいテストになるはず。


頑張ってきます。




さて、６月１３日にプロクルーズさんのイベントで、ドライビングレッスンをやったのですが、講義で１時間近く１人でしゃべったのは初めての経験でした。


いつも、ある程度のイメージだけ聞いて、後はアドリブでやってきました。


ただ、１時間となるとある程度自分でも流れを決めないと。


ちょこっと心配でしたが、うまくいきました。


と思います。。。


参加された方、いかがでしたか？？



場所は千葉にある「ＮＡＴＳ」。


初めて行ったけど、すごく広くて朝一から構内で道に迷いました。


学校の中にサーキットがあったりと、素晴らしい環境だと思います。


さて、このとき参加された方は、３分の１ぐらいの方が、サーキット初走行。


ほとんどの方が、数回サーキットを走った事がある方でした。


今回は、安全にサーキットを走る＆基本な走り方のレッスンでした。


講義で色々話していったのですが、専門用語はダメですね。


一つ勉強になりました。


アウト。イン。荷重。等、普通に車を乗っている方にわかるわけがありません。


レッスンを受ける人に合わせて、話が出来ると自負していましたが、まだまだです。


でも、皆さんすごく楽しそうにレッスンを受けてくれていたので、良かったです。


内容は、
　・講義
　・コーナーリングの練習（ブレーキ→荷重移動しながらのコーナーリング）
　・定常円での荷重移動
　・フルブレーキ
　・追い抜き、追い抜かされる、の練習

でした。


台数もすごく多かったですが、けっこうお腹いっぱいになるメニューだったかと思います。


普通一般道を走っているだけだと、ブレーキを強く踏んだり、アクセルを全開に踏んだりってしないですよね。


そこを僕が少し勘違いしていました。


フルブレーキやアクセル全開って言ったら、その通りになるかなと思っていましたが、どんな感じのアクセル全開？？フルブレーキって何？？


それは当然です。


本当に勉強になりました。


サーキットを走った事がある人の中で当たり前に話している言葉が、すぐ伝わるわけない。


次、こういうレッスンのお仕事の時には、この時よりもわかりやすく伝えられると思います。




やはり、レッスンは楽しい。


誰にでも伝わる正解の言葉なんて存在しません。


人の感覚によっても伝わり方は違うし、わかりやすい、わかりにくい表現もあると思います。


色々なドライバーの中でも、人と話すのは得意だし、レッスンも自信があったのですが、僕もまだまだですね。


成長出来る幅を見い出せただけでも、すごく良かったと思います。


今回参加された方、是非次回もご参加くださいね。


僕は行けるかわかりませんが、


プロクルーズさん、オファーお願いします。




では、そろそろ時間なので、富士へ向かってＧＯ！！！

昨日寝たのが朝５時過ぎだったんです。


理由は。。。。


この。。。。


ブログ！！！！



昨日書いた「初コース攻略法」。



あれ、２度書きなんです。



１回目は文章を考えながら２時間近くかかり、ようやく書き終えて確認画面を見ていたら、一つ誤字を発見。



そこで、カーソルを合わせてdeleteキーをポチ！！



シュン。。。。。


はい。


ブログ書く画面に戻っちゃいました。


しかも、内容は真っ白。


戻ったり色々したけど、ぜ～～～～～んぶ、文章消えちゃいました。


その時、時刻は３時半。


この怒りをどこへ！！！


今までの僕なら間違いなくパソコンを消していたでしょう。


でも、めんどくさがってもいい事はない！！！


と自分に言い聞かせもう一度書き直しました。


という事で、５時過ぎ就寝です。


最後のミスは、予約投稿で時間設定を忘れていた事。


だから、１９日の夕方にアップになっちゃいました。


なかなかいつも同じ時間に書くのが大変なので、時々予約投稿にしているんですよね。


もう二度とああいう事故が起きませんよーに！！！


というわけで、今日は無事一回で完成。


お休みなさい。