車高調は奥が深い。

家から富良野までフロントの減衰力をMAX硬０扱いにして５段上げ。
うっ(￣～￣；)…硬い。
軽いジャブをずっと胃に受けてるかのようなあの感覚…
アドレナリン全開イケイケ状態でもない限り、今の俺っちでは耐えられない富良野でギブアップ

で、富良野～南富良野まで中間の１５段へ。
ノーマルショックよりやや硬いか。
良くはなったけど…うーん(￣～￣；)…もう一息。


南富良野で２０段へ。(o^∀^o)！？
おー！身体に優しい！乗り心地最高！！長距離駆けても全然疲れない


これで普段乗りは２０段以上で決定。


今度はショックの全長を少し伸ばして、スプリング側を縮めての乗り味を確認しますか。



リアのほうもご教授頂いてますんで色々試してみる方向で。



理想の車高、乗り味までまだ闘いは続く。

やっぱり車高調は一筋縄じゃいかないね。だから楽しいんだけど。