スタビライザーを投入したミラジーノの最終テスト。いつものお山を疾走！やっと及第点レベルに。

昨日走った道は
中、高速コーナーと若干のアップダウンのある道道のワインディングコース。




今日は
いつもテスト、タイムアタックに使用しているお山。

低、中コーナーがメイン。
上りなら前半、下りなら最終近くになりますが、低速スラロームを攻略せねばなりません。

今までは
ロールがひどく
アクセルを踏み込めませんでしたが、
スタビライザーを投入して
ロールが軽減、フロントインフォメーションも分かりやすくなり
タイヤの限界ギリギリまで使い走る事が出来ました。

タイヤはエコタイヤで
走りに対してのグリップは大した事はありませんが、
結構攻めてこれたので及第点レベルですかね。


ノーマルショックの頃のコペン並みになってきたので
タイヤのグリップを上げて
ブレーキパッドを交換したら
まま良いタイムが期待出来るかと。

やっと峠で楽しめるレベルに仕上がってきたってところです。

しかし…チューニング費でいったら…

コペンの純正ショック、0円
コペンのダウンサス、１万ちょっと。
ストラットタワーバー１万ちょっと。
ロアアームバー3000円くらい。
スタビライザー3500円
夏用タイヤ付きホイール12000円
自作リア補強バー各種合計2000円くらい。


４万円ちょっと？

Σ(￣□￣;)　　

４万円くらいでここまで遊べるレベルなら御の字だなぁ。