こんコペのブログ一覧

ついさっき、 新トランクバーを投入したコペンで いつものお山を走ってきましたが…。 コペンでの最速タイムを更新。 走り込むほどにリアがやはり良い。 フロントの車高からくるタイヤの食い付きも良い。 地面からフェンダーアーチまでのフロント車高只今528mm。 街乗りでギリギリな感じ。　 走 ...
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今までの コペンで使用してましたトランクバーは、 ミラジーノでも使用してます【防獣杭】。　 防獣杭でも充分な成果は出でたので使ってましたが、　 この度、物置小屋から見つかったシビックタイプＲ純正ストラットタワーバーを再利用する形でトランクバーを作成。 やっと取り付けまでにこぎつけたました。 ...
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ミラジーノも夏タイヤに換え、 いつものお山を連休中に走らせてデータ取りを行いましたが、 リアはかなりの安定性を発揮。 車高も結構下がり、 棒の本数を増やした事による剛性アップは伊達じゃないって事ですか。 で、残念なのがフロント まだロールが酷い。 ミラジーノノーマルショックから比べたら雲泥の ...
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朝一で夏タイヤを履かせて一っ走りしてきましたが、 リアの安定感がやはり段違い。 前後をかためるとやはり センター(フロントシート裏～リアシート足場)までの剛性不足が出てきますね。 夏タイヤに換わり、剛性もしっかりしてきたのでコーナーでの安定感も上がり速度も上がってきてます。 タイヤがエコタイ ...
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３度走り回ってきましたが、 挙動が変わったのは間違いないんですが、 剛性を追加した事からくるものなのか… オフ会までの１週間はコペンをメインに据えて タイヤとブレーキの慣らしをやってたので 身体が夏タイヤ（ラジアルタイヤ）に馴染んでしまって タイヤがまだスタッドレスタイヤのミラジーノ。 ...
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走り終えて… 個人的には面白過ぎて楽しかった しかし…初見でよく事故らず無事だったとなぁと。 凄い道だった　 今まで培ってきた峠走りの蓄積がなかったらヤバい 道が良くなったり悪くなったり、広くなったり狭くなったり コーナーも高速コーナーから、 低速ヘアピンのコーナーまで、　峠で考え ...
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まずは夏仕様を堪能しにいつものお山へ。 いいね、いいね！楽しいね。 スタート直後でウェットの箇所に乗ったらフロントタイヤが突如ギュルギュル空転したので凍っておったか！？ ビビったので 60%の流し走行に移行して様子見。 そしたら今度は乾燥路にも関わらずコーナーでズリズリ滑った！？ セ ...
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今年も道内の峠を巡って走る恒例のぼっち走行オフが始まりますか。 今年は２峠リベンジに行かねばならんね。 洞爺湖付近にあるオロフレ峠。 面白い峠だったのに もの凄い濃霧の為、不完全燃焼で帰ってきました。 南富良野の幾寅峠。 長期工事の為、走行不可だったので。うーん(￣～￣；)…もしかしたら旭 ...
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ガソリン残量も結構入っていたので 異音騒動から今週はコペンを通勤に使用してました。 今週は春を感じられる暖かい日が数日あったので 仕事帰りに遠回りをしてオープンを堪能。 やっと昼間だけならコペンのシーズン到来！て感じですかね。 帰宅してから給油がてらミラジーノで一回り。 納車の頃から比 ...
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ワインディングを周り最終的にはいつも走っているお山のダウンヒルを。 前後の剛性バランスが良くなった事でコーナー速度が上がりました。 シビックもそうでしたが、ハッチバック車の泣き所の開口部の剛性アップはやはり効果大でしたね。 お山唯一の高速コーナーを抜けた先の低速コーナーにて初の度アンダーを出 ...
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