こんコペのブログ一覧

最高速を主としてテストコースに使用している道路がありまして、ストラットタワーバーの入ったミラジーノを全力で走らせてみました。 コーナーがきつめの箇所が1箇所あって、そこでどれだけの速度で走り抜けられるかで最高速が変わってきますし コース最終はストレートの上り坂になるので軽で最高速を狙うにはちょっ ...
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１８日までもう少しで春だね～て陽気だったのに 昨日はガシガシ雪が降って… 今朝は一面銀世界、冬に逆戻り。 雪質も良い感じで程良く積もってる…… 山だな。流しに行こう！て事でコペンに乗りいつものお山に。 いや～～流して遊んぶのは シーズンオフかと思ってたので、楽しかったなぁ。 急に雪が積もっ ...
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ロアアームバーですが 呆気ないくらいにぽん付けでしたね。 １箇所だけ穴が渋くてボルトを締めこむのに苦労したくらいでしょうか。 普通車用に使用されている物なので軽には不釣り合いなほどゴツイのが印象的。　 値段の割りに造りは非常にしっかりしていてミラジーノに取り付けるには凄くお得です。 デメ ...
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ミラジーノはＡＢＳ無し、 コペンはＡＢＳ有りなので まぁ～当たり前の話しかな？ ミラジーノのブレーキがコペンのより効きが良く感じるのは コペンのパッドの交換時期にきてるのと、 ＡＢＳの有る無しも関係してるかな。 ＡＢＳ無しのほうが ブレーキングはシビアですが、極めたら ＡＢＳ無しのほう ...
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免許を取ってからずっと ホームコース兼テスト、データ取り等を行っています いつものお山に足回りの換わったミラジーノを投入。 納車になってすぐに 一度だけ走らせた事はありましたが… 怖すぎて とてもそのコースを走れるような足回りではなかったので今までは止めていたんですが。 やっとまともにコースを ...
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ひょんな事件から 現状のミラジーノの100%(エンジン壊すかと思った)の性能を把握する事に。 直線は速い。が、高回転域で息切れ感が。 ＥＣＵを弄って(ミラジーノにポン付けＥＣＵは無いけど)綺麗に回るようにしたら凄く楽しいと思った。 コペンの足回りのおかげでコーナーもかなり速くなったけど、 ...
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足廻りが変わり ミラジーノとコペンを乗り比べてみると…… あららコペン…結構アライメント狂ってるのね 車高の上げ下げを結構してるからまぁ仕方ないか。 ミラジーノのアライメントの狂いは微々たるもの(許容範囲？)なのでしばらくは様子見。 コペンは雪溶けまでちょっと我慢かしらね。 ...
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ターボに負けない足廻りを手にした！って言うのが素直な感想。 コペンの足廻りに、 車高が４㎝以上下がった事により直進安定性、コーナー安定性が格段に飛躍。 さっき撮影したでかい駐車場で、ミラジーノで初のド派手なＦドリをかましてきましたが以前のような 転がる！？ていう感じもなく安心出来ました。 ...
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峠や山道のような道をカッ飛んで走るのがこの上なく楽しい。 サーキットも走行会から競技まで走ってはいたけど何か物足りなかった。 セーフティーなんて無い、 色々条件を踏まえて自分の中で道の戦略、攻略していく… 今考えると………… 俺ってラリー派だったんだなぁ。
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職場への通勤、お買い物等のお出かけを含めた コペンとミラジーノの燃費比較のデータが大体まとまったので。 冬道なので路面コンディションが日により違い 正確なデータではありませんが、それでも若干コペンのほうが燃費が良いという結果が。　 だいたい３～４キロ程違うかな？ 会社に行き掛けに お山を ...
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