こんコペのブログ一覧

メッキモールは何やら センター出しマフラー専用仕様の奴で、 結構お高いらしいので 切った削ったはちょっと無し。 バンパーは、 え～ゴリゴリやりましたよ？ コペンのリアディフェサー並みに後戻り出来ないくらいゴリゴリと(笑) どうですか？このリアビュー。 …………………… いや～頑張ったけ ...
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ミラジーノの 触媒？の取り付けナット棒より マフラーパイプ繋ぎ目の左右の穴の位置がコペンのマフラーのほうが広いので 長穴に削って無理やり取り付けてみた。 普通についたけど… 排気漏れも無く、至ってノーマルですが… バンパーより10㎝近く出てしまった 車検は無理！ 整備不良でお巡りさ ...
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シュピーゲルさんでは ショックやサスのバリエーションが豊富になってきて 弄り甲斐が出てきましたが、 110mm用リアショートショック＋150mmスプリングのセットが出てますな。 ……………あれ？ もしこれを購入したら 標準ショックに標準サス（180mm）に、この前110mmを購入したから… ...
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車歴を見ると分かりますが、 ＮＡのミラジーノにターボエンジンが装填されてる変わり種。 怪しい中古車店に車体17万にて売りに出ていたのを購入。 しかしながらここでちょっとした悩みが。 前オーナーさんがミラジーノをどこまで魔改造してるのかが把握出来ません。 したがってＮＡ車部品なのか、タ ...
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連休の暇潰しに ミラジーノの追加補強用の棒を購入してきました。 １本は毎度お世話になってます防獣杭。 今回は25径と 普段の20径より太いのを購入してきました。 もう１本は、 自作で棚を作成出来る ヤザキのイレクターパイプ。　 棚を形成出来るほどの 強度なので、剛性には問題ないかと。 ２本 ...
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３連休は暇になりそうなので、 色々試案していたミラジーノの補強の追加工作をしようかな？と。 ミラジーノの修理の慣らしも完了して 本格的にまた走り込みが出来そうなので 走っては付けたり外したりを繰り返しての作業。 ある程度まとまった暇がないとあまりヤル気も起きないので丁度いいかな？
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今まではＮＡ乗りでしたので こたびのコペンのタービンの件は勉強不足が招いた結果と受け取り。 反省点を元にタービン保護の為に出来る事からコツコツとやっていこうかと。 まずは出発前の５分アイドリング。 エンジンと同じく 何やらタービンにもオイルが回っているって事らしいので 出発前は５分といかなく ...
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土砂降りになった通り雨の中、 決行、強行して ムーヴのスタビライザーを ミラジーノＮＡ用と交換致しました。 ずぶ濡れになったので 風呂！休憩の後、 只今テスト走行に来ております。 いや～スタビライザー良いね～　大して期待値は無かったんですがいやいや侮れなかった　 適度なロール軽減に変わり ...
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今回購入しましたムーヴのフロントスタビライザー。 一応スタビライザーエンドブッシュとセンター部のブラケットが付属されていましたが、 取り付けてはいないので、 付くのかはまだはっきりしません。 コペンもタナベさんでスタビライザーが出てるくらいなので 純正流用と言えど 径の太いスタビライザーは ...
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Ｌ900系ムーヴ エアロダウンカスタムターボ用 フロントスタビライザー。 中々のものです。 実測したところ ミラジーノＮＡスタビライザー 17パイ前後、 エアロダウンカスタムターボ用は21パイ前後あります。 見た目の太さも一目瞭然で変わりますね。 これは効きそうな予感がします。 取り付けは ...
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