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2011年10月26日
冬タイヤ+ショートバンプラバー発注。
ナンカンさんのスタッドレスタイヤと一応シュピーゲルさんのショートバンプラバーの発注をパープルMJ氏お願いしました。 海外メーカーの冬タイヤ… 怖くもあり楽しみでもあります。 ずっとブリヂストンだったので いろんなタイヤを楽しめるのは良いなぁ
シュピーゲルさんのショートバンプラバーはオンライ ...
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Posted at 2011/10/26 06:26:18 |
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パーツ交換、整備、車弄り
| クルマ
2011年10月25日
只今注目株のトライフォースカンパニーさん。
スイフトメインのショップさんみたいですね。 コペンも足廻りを手始めにいくつかパーツが発売されてます。 レギュラーガソリン仕様のコンピューターやフロント、センターのロアブレスは自分にとっては凄くタイムリー。 只今動向注目株のお店です。
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Posted at 2011/10/25 06:38:05 |
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| クルマ
2011年10月24日
諦めないで、頑張ってみよう
アライメントは、予定よか安く済んで工賃は8600円。 次はスタッドレスタイヤの購入。うーん( ̄~ ̄;)… 一応コストダウンの為に 今回はナンカンさんのスタッドレスタイヤを購入予定。 タイヤの履き替え工賃を含めると30000円前後かな? 次の給料日までかなり苦しくなりますが、用意しておかない訳に ...
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Posted at 2011/10/24 03:59:43 |
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パーツ交換、整備、車弄り
| クルマ
2011年10月23日
アライメント調整って素晴らしい!ウェット路面での性能が際立った
アライメント調整を朝一で行いました。 やはり 右側ポジティブキャンバー1・5度、左側メガティブキャンバー2度のつき具合。 両フロントトーイン。 センターの狂い。 リアのほうは弄る必要がないらしく、調整はフロントだけ。 で、調整後は 両側フロントポジティブキャンバー1度。 両側トーは0、セ ...
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Posted at 2011/10/23 14:59:49 |
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パーツ交換、整備、車弄り
| クルマ
2011年10月23日
めろんさんほど理論的ではありませんが、自分なりの車道【くるまどう】?
私の師匠と呼べる先輩に 【人と車の関係は50対50であれ】という事をよく言われてました。 車の性能や技術にただ乗らされて踊らされてるだけではなく、 且つ決して己に奢りやごう慢さがあってはならない。 より50対50の関係に近けてた者こそより速く、高みに昇れる… 競技をやってた10数年前の若き日には ...
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Posted at 2011/10/23 07:27:35 |
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走り込み
| クルマ
2011年10月22日
仕事なんてやってられねぇや
天気が保つのは今日の午後3時前後までかな? 今日の夕方以降からしばらくは雨、日によっては雪がちらつくとか
何かな~…オープンに出来ないなぁ。 大袈裟だけど今日はもしかしたら貴重な1日なのかもしれんね
そう考えると仕事なんてやってられねぇや
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Posted at 2011/10/22 12:10:46 |
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| 日記
2011年10月22日
歴戦の爪痕なんすかね~
早くもレカロシートが傷んできました。
取り付けられるかメーカーにもデータがない レカロのリクライニングシート。 何とか運転席のフロアに納まってるってのが正しいかな。 その証拠に前には全開にスライドしますが、後ろには支えて全開にスライドはしません。 そのせいもあって、 身体にジャスト設定ではありません。 自分の足の短いのもあるんでしょ ...
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Posted at 2011/10/22 07:05:59 |
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走り込み
| クルマ
2011年10月21日
まずは一安心のアライメント調整。走るのが楽しみだ
右コーナーは違和感ないのに 左コーナーへの進入があまりにもクイックで 感覚的にはLSDが入ってる以上にグイっとフロントが入っていくからスピンするじゃないか!?と思う程。 怖ぇ~のなんのって。 なので走り込みはちょっと自粛中でしたが、 そんな怖い思いともおさらば。 アライメント調整をした後、 ...
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Posted at 2011/10/21 22:58:39 |
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パーツ交換、整備、車弄り
| クルマ
2011年10月21日
日曜日は【ホンダパーク空知】さんでアライメント調整。
アライメント調整を朝一でホンダパーク空知さんにて行います。 23日はお店をやってるって事なので予約。 飯田店長… 相変わらずテンション高いなぁ。いつ行っても何回行っても ナインティナインの岡村さんに似てるなぁ~(笑)。
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Posted at 2011/10/21 18:58:06 |
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パーツ交換、整備、車弄り
| クルマ
2011年10月20日
最も低い箇所はロアクロスバーの止めボルト。
最低地上高を調べていって 最も低い箇所と思われるのは、 ロアクロスブレースバーを止めているボルトではないかと。 要はクリアランスの問題。 厚いクロスバーではなく 薄い板状の物で純正品並み…いやそれ以上の強度と剛性を出せれば理論値は大丈夫なはず。 ……………… いうのは簡単なんだけど… 鉄 ...
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Posted at 2011/10/20 12:09:11 |
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パーツ交換、整備、車弄り
| クルマ
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「皆さんの温かい言葉に胸がつまります
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どもこんコペです。 車を乗り始めてから 何時の間にやら FFを極める事に執着してしまった生粋のFF乗りです。 パワーよりレスポンス重視、ストレー...
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