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ロアアームを一言で……

【走る人は入れないと損よ？】てレベル。


これは凄いね！


フロントの安定感が軽の域を超えましたね。


足廻りが換わっているとは言えタイヤはスタッドレス。

足の踏ん張り＋タイヤのグリップで曲がってた事になりますが、
まぁタイヤのグリップはたかが知れてる訳で。

足だけが一生懸命頑張ってた感じからロアも一役買って
足だけじゃない踏ん張り感が。


スタッドレスでストラットタワーバーがないので

剛性感、回頭性が上がったのが明確に把握出来たのは良かったかと。
コストを考えると絶対お得です。

お粗末ながら一句。


朝起きて　天気も良いし　オープンだ。


てな訳で恒例の朝のお散歩。

天気も良いし、朝で寒いから雪が溶けてなくて乾燥路面。


２月のような極寒の寒さではもうないので、（でも－10℃前後）

防寒対策だけやれば、走れるね。
じゃあ走ろうよ！て事で一回り。

対向車の【この人痛い人なんじゃない？】視線なんて気にしない。

そんなん気にしとったらオープン乗りなんてやってられんよ？


現実に窓を上げてヒーターをつけてれば見た目よりもずっと温かいしね。

やっぱりオープンカーは屋根開けないと楽しくないね。


あとはクローズとオープンの時の微妙な挙動の違いとかの
確認の目的もあっての事だけど、

その微妙な違いを身体に叩き込んでおかないと
高速域や限界域で大きな差となりスピンや事故にもつながり兼ないので。

良ワインディングロードでしたね。道も走り易いし、特別難易度が高い訳でもない。
ほどほどの中、高速コーナーのスラロームが揃ってましたが、
同じアール、同じリズムで走る感じで、２速まで落とす事も無かったので自分としてはもの足りない感じはしましたが



マイナー路線なのかすれ違った車は３台とバイクが１台のみ。

途中携帯を確認しましたが、圏外区間が長目。
事故ったら結構面倒な事になるかな。
複数で行くのがいいかなと。

コース全長が長いのと、沼田を過ぎると町らしいところは小平町までなし。
沼田の町をみる限り24時間営業のスタンドもないように見受けられたので特に夜はガス欠に注意が必要。

ほろしん温泉以降から沼田ダム？ほろしんダム？まぁ貯水池があって、そこら辺からちょっと先でＵターンが遊び易いのかも。


自分がつけてる峠、ワインディングロードの評価は至って普通。
みんカラ風にすると星★★★　　　
ビギナーさんには恰好の練習場か。
うーん……
逆に排気量のあるマシンのほうが楽しめるのかもしれないな。

さて、どうするか。

今きた道を引き返すか、
もう１本気になる道を行くか、
海岸線を下って石狩のほうまで行っても楽しそうだ。


うーん(￣～￣；)悩む

２連休！初日。良い天気だなぁ。
冬タイヤに交換するつもりだったけど…。
これはラストランか！？


明日以降は雨、雪。
今日の天気は貴重だぞ！

がぁ～～～～～悩む！