こんコペのブログ一覧

富良野帰りに完全ブローしました
違和感を感じてたのが的中しました
札幌までの距離を走るにはあまりにも危険なので、ショップに連絡をして来て貰います。

本日ドナドナされます

本屋さんに行ったら何気に売ってたので購入。

ほほぅコペン弄りの神髄があます事なくって感じですね。

みんカラのコペン乗りの皆さんも多数載ってますよね(笑)


自分の弄り傾向をチェックすると…
やはりジムカーナを過去にメインで走ってたって事と
走るステージが峠メインなので、
足回り、剛性、ブレーキ、駆動系(予定)と
コーナーリングに特化した仕様ですね。

110ｍｍスプリング硬い

５Kなんだよね？スプリングレートって。

ショックもちゃんと働いてないだろうから腰にくる衝撃が
痛めてしまう。

減衰力を落としてみようかな？


次にパッドが怪しい。
鳴き出してきたので内側が特に減ってるのかも。　

ミラジーノと共に次はパッド交換かな？


で、タービン。
ん～～～～～～～～……………
連日慣らしに走ってるけど、
な～～んか違和感があるのよね？
タービンって走っててあんなにうるさかったっけ？
また逝きそうでこわいなぁ。


今のところ水温も安定してるし、ブーストも0・85くらい掛かってるから問題がないけど、

な～んかしっくりこない。

ブースト圧が急に掛からなくなった件で急遽メイクアップさんに緊急入院。　

タービンが逝ったと思ったんですが、
タービンのところのホースバンドが切れてエア漏れを起こしてブースト圧が掛からなかった事が判明。

ホースバンドをより強固な物に変更して頂きました。


大事ならず良かったです。　

昨日同様あちこち回って確認してみましたが、
ブースト圧、加速感共に問題なし。　
これにてタービン交換・修理は完了しました。　

昨日、コペンが直って
その後あちこちお散歩してた矢先に再度ブーストが掛からない事態に。

ドライブレベルの走りで何で！？意味が分からん。


て、訳で今日、
再びショップさんに搬入して原因究明をします。


たぶん、
リビルトタービンが逝った可能性が濃厚。
タービンが異常加熱してる感じなので。


ブースト圧が高い過ぎなのか！？リビルトタービンが粗悪品だったのかは謎。