こんコペのブログ一覧

リアショック交換を始めてタイヤを外したら…

ショックが腐っとるΣ(￣□￣;)
固着確定の嫌なお知らせじゃね？と思ったらやはり外れない

かなり頑張っけど外れない…
諦めかけた時に何故だか
松岡修造の「諦めるなよ！」が脳内反響(笑)


しかし…どうしたものか…

ナットをゆるめるのに
無理な体勢にリアバンパーが邪魔で工具が良い感じにかからない…

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なら、バンパー外しゃぁ良いんじゃないか？

急がば回れだな？

バンパーを外したけど、下側２箇所ネジ切れた


バンパーも外れて思いっきり
力を入れて回したらナットがゆるんだ！

右側だけだけどな！

これは大変だ。


リアだけＫＹＢになってたのって固着していて前オーナーが外せなかった為だね。これは。


マイナス10℃を下回ってもうすぐ２時間の作業。限界！

一時休憩！

今日も昼間は腹の立つくらい良い天気。


うーん(￣～￣；)…
仕事から帰ってきて日暮れまで小一時間。
よし！ショック交換やろう！って事で開始。


手順は普通車やコペンでも変わらないのでフロントショック交換。

流石に工具が一式揃ってるだけあって、ナットが固かろうが関係なし！
フロントのみですが暗くなるまでに終了。


車高は結構下がったね。
フェンダーとタイヤの隙間は指２本。


ノーマル形状部品でカットや加工なんか無しでここまで落ちれば御の字。
なじんできたらまだ下がるだろうしね。


で、かなりの前下がりで試運転に出発。

感想はここまで変わるか！？ってくらい足廻りがしっかりしました。

コペンの純正ショックって偉大だねってのを痛感。

サスとの相性も抜群。凄く乗り易くなりました。
硬さもほどほどで嫌味な感じもない。


オマケにアライメントがほとんど狂ってないぞ！？(正確にはキャンバーはついたかもしれんが、トーなんかは０位置)ストレートでハンドルを手放ししても真っ直ぐ走ってくれてるこれは儲けた！

明日、リア交換。
期待以上の成果は出たので
リア交換が楽しみだ。

昨日と今日もですが北海道でも
少しだけ春を感じさせるような暖かい日に。

とは言っても暖かいのは今日までらしく、
明日からはいつものように寒くなるし天気も今一つのようなので
足廻り交換の決行を考えてますがちょっと心配です。


ただ、春先にかけて雪が溶けて
超がつくほどの深いわだちになったり埋まったりする悪路になるのはこれからなので

今やって大丈夫か？とちょっと思ったり…

さくっと組んで終了。
後はミラジーノに取り付けるだけとなりました


休日、天気になると良いなぁ～
うーん(￣～￣；)…
問題は
ミラジーノの足回りが外れるか？ナットが固着してガッチガチになってなきゃいいけど。

ちょいちょいコペン乗りさんでも増えてきてます

インドネシアのメーカー？ＡＴＲのＡＴＲ-Ｋ・Ｓｐｏｒｔｓ。

位置付けはセミレーシングって事になってます。

昨年オートウェイさんにこれレーシングタイヤ？公道走れる？って確認を取ったところ、
ウェット性能は劣るものの公道でも使用出来ますって事でした。


とは言うものの雨降り怖いね　　　

メインで使うにはちょっと辛いかいけど、
峠のガチタイムアタックん時の予備用で履くかな？と
昨年発注しようかと思ったら
今年にならんと入ってこないって言われたからなぁ。


セミレーシングクラスが
１本５、６千円くらいなら
かなりのコストパフォーマンスかと。


まぁ～ミラジーノの購入前の話しだから現状での購入はないかな？

余裕が出来たら試してみたいものです。