こんコペのブログ一覧

アストロプロダクツさんの
スプリングコンプレッサーなら通常でも３千円代。



カー量販店にもあるけど、５千円以上はしてるので


まぁ、車高調の高バネレートとかじゃなしに
ノーマル形状のサススプリングなら変型したり破損したりはないでしょう。

コペンのパーツレビューを拝見していて…
あれも良いなぁ～これも欲しいなぁ～なんて弄りたい病が

パーツが豊富なのも時として困りもの。

コペンとミラジーノで何が必要なのか優先順位をしっかりつけて考えないと破産してしまうのよね

そうなると
先当たって必要なのはやはり夏タイヤ(ラジアルタイヤ)になりますかね。

ミラジーノに至っては、
ホイールすら付いてないので

只今、コペンの純正ショックの確認中。


パーツクリーナーで綺麗にしてみてますが、
多少の錆はあるものの
致命的な傷やオイル漏れ等もないので
前のオーナーさんからの引き続きで長い間使用してた割には状態はまずまずかと。


ショック上部・アッパーマウントを止めているナットも
錆ていたのは表面だけなので、
潤滑油でも流し込めば
すんなり外れてくれるものと思われ。


よし！これでだいたいの準備はＯＫ


ダウンサスが届けば
フロントサスペンションの分解、組み入れはほぼ問題なく遂行出来ますか。


リアなら冬でも１時間もあればサクッと交換は出来るけど、
結構な後ろ下がりになりそうなので、やるなら前側とセットのほうがいいか。

パープルＭＪ氏にお願いして発注しておりますコペン用ダウンサス。
ＭＪ氏より連絡があり、週末に届くそうな。


ＭＪ氏にスプリングコンプレッサーを借りて日曜日はのんびり
コペンのフロントショックの分解、組み入れ作業が出来るかな？

ただいま、ミラジーノのパーツレビューを拝見しまして、
コペンのアッパーマウントを使用されてる方が。


…………………………？

て事は………コペンの純正の足廻りがまんまポン付け出来るって事？

しかもコペンのアッパーマウントのほうが性能が良さそうだね。


へぇ～～コペンの純正の足廻りって意外と考えられてるのね。


本当にポン付けが可能かはまだはっきりしませんが、まぁ取り付けてみたらはっきりしますか。


コペンの足廻りがまんまポン付けなら、
ミラジーノのアッパーマウント…無駄遣いか！？