こんコペのブログ一覧

今しがたメイクアップさんのＨＰを拝見したら
Myコペンのタービン交換の記事が。
どうやら無事に済んだようですね。
しかもカッコ良く写真を撮って頂いたみたいで

土曜日に取り行けそうですね。

ミラジーノはＭＴ車なので、
シフトの入り具合が生命線に。　
純正エンビシフト。
これが手に対して大きくて
シフトを入れづらくギアを鳴かず事も度々。

で考えたのが２択。

レビンで使用してた
ＴＲＤクイックシフト用革シフト。　
コペン用に購入して駄目だった
ウッド調のシフトノブ。　

この３種類を試してみてます。

ウッド調はシフトは細身で握りやすく、ミラジーノのウッド調の内装にぴったりなんだけど…
とにかく軽い
ギアが入れづらくて
ウッド調シフトではとてもじゃないけど峠とかは攻められません。
イベント等の見た目の場合は有りかな？


ＴＲＤのシフトは
やはりグリップ、シフトの重量等が計算されていて入れやすいですね。

現在使用してます。　

コペンが直ってきたら
慣らすのにしばらく掛かるので、　
秋に向けての弄りは
ミラジーノが中心になりますか。
いよいよ
タイヤのランクを上げて
ブレーキパッドを性能の良い物に交換しないと
楽しめないレベルになってきたので。


秋に向けてまた弄り貯金です。

テスト走行してきまして…

リアの安定感が更に上がり
コーナー攻めがもっと楽になりました　

縦に繋いだのは正解でしたね。


トランクバー側の
パイプ質と径の太さを
変更したのでそれも効いてるかと。
　

一応完成しました。　


お買いものがてら
テスト走行してきます。


交通安全週間？に突入して
パトカーやあちこちでネズミ取りをしてるので、注意