こんコペのブログ一覧

以前購入したパイプ棒を使い
リアゲート下側(トランクバー？)の棒を太いのに変更。

更なる補強の為に、
今まで使っていた下側の棒を切って

ピラーバーの付け根と
トランクバー？の付け根を縦に繋ぎます。　
リアゲートの補強バーを四角で形成する事に。

コペンの純正クロスバーを四角で繋ぐと剛性があがるってのは、コペン乗りさんならメジャーなので知ってるかと思います。

それをミラジーノに応用した訳です。

片側だけですが
補強的にはかなり剛性があがってるかと。

棒をゆすると車体がゆっさゆさ揺れるレベルなので。

本日、MakeUpさんにコペンを搬入。
代車は無理を言ってＭＴ車にしてもらいました


リビルトタービンを使って
修理の見積りが１番安かったのと創業25年、ターボチューニングには定評があるショップさんなので決め手になりましたね。


今日、各所に連絡。
各部品が到着次第修理。
早ければ火曜日にも開始出来るとの事。
来週末の28、29日には仕上がる予定に。


代車は…乗る事ないかな？
ミラジーノがある訳だし。


ホームページもあって
作業日記みたいなのもあるので、もしかしたら、タービン交換でコペンが掲載されるかもしれませんね。

コペンがあってこそのこんコペな訳で、

最近のテンションの低さは
コペンに乗れない影響が。　

しかも仕事帰りに
オープンにして走ってるコペンも見ちゃったしなぁ。　

丸１日考えて…
まちるださんの意見に乗っかって攻めに転じて修理に出そうかと。
冬にオープンに出来ないコペンが夏の良い時にオープンドライブをしなくていつする！？


て、訳で札幌に向けてノロノロ出発。　

前回の話しで
コペンの修理の見通しの件を書きましたが、

もう少し上昇修正になりまして
来月末にはコペンの修理を確実に行える状況に。


今月の払い物の金額次第では
多少無理やりではありますが修理に出せるかも。
それには、主婦さんバリの
緻密な計算に基づいた【やり繰り】を実践せねばならなくなりますが



お盆休みを控えてるだけに難しいところです。


まとまった休みなので
遠出やお出かけはしたい。
なのでお金は出来る限り残して置きたい。


しかしお盆休みには
やっぱりコペンには乗りたい。そうなると遠出とかは全く出来ない。


今月末に修理に出すと８月の生活が激変するので悩みどころですね。

タービンが逝って
現在お家の前でオブジェと化してますコペン。

今のところ、予想外の出費がないので
当初予想してたよりは修理に入るのが早まりそうです。　


10月、紅葉シーズンを目標にと遅くても雪が降る前には…と考えていましたが、

このまま、特に何もなければ
９月までには修理に入れそうです。